[发明专利]一种塑料-钢背复合自润滑板材的快速粘接方法在审
申请号: | 201910767971.1 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110524921A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 王明祥;赵虎;倪剑雄 | 申请(专利权)人: | 明阳科技(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B29D7/00 | 分类号: | B29D7/00;B29C48/00;B29C43/02;B29C71/04;B29C71/00;B29C65/52;B29C69/02 |
代理公司: | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘新宇;李茂家<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 215216 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续热压 复合自润滑板材 能源消耗 热压工艺 淋膜 钢板 复合 高分子塑料 自润滑塑料 复合工艺 工艺过程 快速粘结 粘接性能 直接涂覆 挤出机 热轧辊 粘胶膜 钢背 涂覆 粘接 制备 薄膜 塑料 | ||
本发明提供了一种塑料‑钢背复合自润滑板材的快速粘接方法,所述方法,通过将具有粘接性能的高分子塑料通过挤出机,采用淋膜方式直接涂覆在钢板上,然后将涂覆后的钢板和高分子自润滑塑料薄膜通过热轧辊进行连续热压复合,实现快速粘结复合;所述制备复合自润滑板材的方法最小产量在30平方米/小时以上,相对于片状热压工艺和连续热压复合工艺,相较于片状热压工艺能源消耗降低60%,相较于粘胶膜连续热压工艺能源消耗降低20%;而且其直接淋膜工艺过程更加稳定,缺陷更少。
技术领域
本发明涉及一种自润滑板材的粘接方法,具体涉及一种塑料-钢背复合自润滑板材的快速粘接工艺。
背景技术
自润滑轴承是一类在运转过程中不需要从外部给油润滑的干摩擦轴承,干摩擦轴承材料大体可分为三类:塑料类、金属类和陶瓷类。塑料类干摩擦轴承材料分为单一塑料类和塑料-钢背复合自润滑材料两种类型的轴承,其中塑料-钢背复合自润滑材料因其突出的优点使其应用最为广泛。
现有的塑料-钢背复合自润滑材料的制备工艺产量低,能耗高,生产效率低,同时需要高温高压,工艺条件苛刻,操作复杂。
现有的制备工艺中急需提供一种新的塑料-钢背复合自润滑板材的快速粘接工艺开发,以解决上述现有技术的缺陷。
发明内容
为了克服上述技术问题,本发明提供了一种塑料-钢背复合自润滑板材的快速粘接方法,所述方法工艺产量高、能耗低,生产效率得到了较大的提高,生产成本也有了明显的降低,同时制备的工艺条件相对于现有技术更加温和,操作简便。
为了解决上述技术问题,本发明提供了以下技术方案:
一种塑料-钢背复合自润滑板材的快速粘接方法,包括以下步骤:
(1)放卷预热:将钢带和高分子自润滑塑料薄膜通过放卷放出,通过烘箱,传入复合辊;
(2)挤出淋膜:将具有粘接性能的高分子塑料通过挤出机,采用淋膜方式直接涂覆在钢板上;
(3)热压复合:将涂覆后的钢板和高分子自润滑塑料薄膜通过热轧辊进行连续热压复合;
(4)收卷:将复合好的复合板通过收料机进行收卷,即得塑料-钢背复合自润滑板材。
优选的,所述方法还包括制备高分子自润滑塑料薄膜的步骤,包括将带自润滑性能的高分子塑料粉料通过模压烧结并车削成膜,即得到可粘接的高分子自润滑塑料薄膜。
优选的,所述高分子自润滑塑料薄膜包括聚四氟乙烯、超高分子量聚乙烯、聚酰亚胺或聚醚醚酮中的一种或多种,其厚度为0.1毫米-0.5毫米。
优选的,步骤(2)中所述的高分子塑料包括乙烯醋酸乙烯树脂、聚氨酯树脂、聚酰胺树脂或有机氟树脂中的一种或多种。
优选的,所述制备高分子自润滑塑料薄膜的步骤包括向带自润滑性能的高分子塑料粉料中添加改性物质,然后通过模压烧结并车削成膜,所述的改性物质为导电物质或不导电物质,所述导电物质为石墨、碳粉、碳纤维粉或金属粉末中的一种或多种,所述不导电物质为玻璃纤维粉、钛白粉或有机高分子材料中的一种或多种。
优选的,所述方法还包括对所述高分子自润滑塑料薄膜进行表面处理的步骤,所述表面处理的方式包括萘-钠处理、等离子接枝处理或光辐射处理。
优选的,所述方法还包括对钢板进行表面处理的步骤,所述表面处理的步骤包括使用机械打磨、喷砂或化学腐蚀中的一种或多种对其表面进行活化,然后通过镀锌表面防腐活化处理,表面处理层的厚度为0.1毫米-2毫米。
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