[发明专利]一种ITCS列车完整性室内测试系统及测试方法在审
申请号: | 201910769545.1 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110456776A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 齐龙涛;李雪;张云;支秋晨;张庆新;曹欣;张瑞;沈晨 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 应小波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 200070上海市静安区天*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 列车完整性 系统级测试 测试点 测试覆盖率 测试子系统 测试环境 测试数据 测试系统 测试需求 集成测试 阶段测试 列车系统 实时监控 室内测试 思维导图 展示 | ||
1.一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的测试系统包括用于进行集成测试和列车完整性确认测试的系统级测试子系统和用于进行代码逻辑性测试的软件级测试子系统。
2.根据权利要求1所述的一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的系统级测试子系统包括车站模拟模块、列车模拟模块和监测模块;所述的车站模拟模块通过无线技术与列车模拟模块相连;所述的监测模块与列车模拟模块相连。
3.根据权利要求2所述的一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的车站模拟模块包括无线闭塞中心RBC、CTC车站、CTC中心、DTS网络和计算机联锁CBI;所述的无线闭塞中心RBC与CTC车站相连;所述的CTC车站与CTC中心相连;所述的DTS网络与无线闭塞中线RBC相连;所述的计算机联锁CBI与CTC车站相连。
4.根据权利要求2所述的一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的列车模拟模块包括定位单元、通信单元和车载设备单元;所述的定位单元包括GNSS和GNSSIMU;所述的通信单元包括增强型移动无线模块EMRM;所述的车载设备单元包括模拟列车TBTS、车载设备、远端输入输出模块RIOM、人机界面DMI和记录子单元DRU;所述的远端输入输出模块RIOM、人机接口DMI和记录子单元DRU均与车载设备相连。
5.根据权利要求4所述的一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的记录子单元DRU与监测模块相连。
6.根据权利要求4所述的一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的CTC车站、计算机联锁CBI、GNSSIMU、GNSS和模拟列车TBTS均为仿真设备;所述的无线闭塞中心RBC、CTC中心、DTS网络、增强型移动无线模块EMRM、车载设备、远端输入输出模块RIOM、人机界面DMI和记录子单元DRU均为真实设备。
7.根据权利要求1所述的一种ITCS列车完整性室内测试系统,其特征在于,所述的软件级测试子系统包括模拟平台以及分别与模拟平台相连的监测模块、人机界面DMI、RBC模拟器、EOT模拟器、GNSS模拟器、GNSSIMU模拟器、DTS模拟器和模拟列车TBTS;所述的模拟平台设有处理模块。
8.一种ITCS列车完整性室内测试方法,其特征在于,所述的方法包括以下步骤:
步骤1:选取测试环境;
步骤2:依据测试需求选取测试数据;
步骤3:规定各阶段测试执行优先级;
步骤4:进行软件级测试;
步骤5:进行系统级测试;
步骤6:以思维导图的形式展示列车系统级测试的测试点,并对测试点状态进行实时监控。
9.根据权利要求8所述的一种ITCS列车完整性室内测试方法,其特征在于,所述步骤4通过走读的方式进行软件级测试。
10.根据权利要求8所述的一种ITCS列车完整性室内测试方法,其特征在于,所述步骤5运用黑盒技术进行系统级测试。
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