[发明专利]一种ITCS列车完整性室内测试系统及测试方法

说明书

本发明涉及一种ITCS列车完整性室内测试系统及测试方法，其中测试系统包括用于进行集成测试和列车完整性确认测试的系统级测试子系统和用于进行代码逻辑性测试的软件级测试子系统；其中测试方法包括以下步骤：步骤1：选取测试环境；步骤2：依据测试需求选取测试数据；步骤3：规定各阶段测试执行优先级；步骤4：进行软件级测试；步骤5：进行系统级测试；步骤6：以思维导图的形式展示列车系统级测试的测试点，并对测试点状态进行实时监控。与现有技术相比，本发明具有测试质量和效率高、测试覆盖率高等优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种ITCS列车完整性室内测试系统及测试方法。

背景技术

列车完成性测试和列车完整性监控是ITCS车载系统中两个非常重要的功能，且属于安全相关功能，设计到的通信机制和逻辑功能较为复杂，因此对于测试方案的设计提出更高的要求。

目前还没有涉及ITCS列车完成性相关室内测试方法，该方法的提出，可以作为行业内测试的一种参考或借鉴。方法中提出的‘黑盒+代码’也突破传统的功能性测试思维，对于测试的提升也有积极的推动作用。

方法中对于室内测试和室外测试做了比较，明确室内测试内容，依据测试内容，在测试有效性的前提下，明确测试架构、真实设备与仿真设备的配合使用，提高了测试的真实性与质量。对于测试内容，运用思维导图识别、分析测试依据，形成测试条件，然后进行重组、形成测试场景和用例，提高测试覆盖率。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种ITCS列车完整性室内测试系统及测试方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种ITCS列车完整性室内测试系统，其特征在于，所述的测试系统包括用于进行集成测试和列车完整性确认测试的系统级测试子系统和用于进行代码逻辑性测试的软件级测试子系统。

优选地，所述的系统级测试子系统包括车站模拟模块、列车模拟模块和监测模块；所述的车站模拟模块通过无线技术与列车模拟模块相连；所述的监测模块与列车模拟模块相连。

优选地，所述的车站模拟模块包括无线闭塞中心RBC、CTC车站、CTC中心、DTS网络和计算机联锁CBI；所述的无线闭塞中心RBC与CTC车站相连；所述的CTC车站与CTC中心相连；所述的DTS网络与无线闭塞中线RBC相连；所述的计算机联锁CBI与CTC车站相连。

优选地，所述的列车模拟模块包括定位单元、通信单元和车载设备单元；所述的定位单元包括GNSS和GNSSIMU；所述的通信单元包括增强型移动无线模块EMRM；所述的车载设备单元包括模拟列车TBTS、车载设备、远端输入输出模块RIOM、人机界面DMI和记录子单元DRU；所述的远端输入输出模块RIOM、人机接口DMI和记录子单元DRU均与车载设备相连。

优选地，所述的记录子单元DRU与监测模块相连。

优选地，所述的CTC车站、计算机联锁CBI、GNSSIMU、GNSS和模拟列车TBTS均为仿真设备；所述的无线闭塞中心RBC、CTC中心、DTS网络、增强型移动无线模块EMRM、车载设备、远端输入输出模块RIOM、人机界面DMI和记录子单元DRU均为真实设备。

优选地，所述的软件级测试子系统包括模拟平台以及分别与模拟平台相连的监测模块、人机界面DMI、RBC模拟器、EOT模拟器、GNSS模拟器、GNSSIMU模拟器、DTS模拟器和模拟列车TBTS；所述的模拟平台设有处理模块。

一种ITCS列车完整性室内测试方法，所述的方法包括以下步骤：

步骤1：选取测试环境；

步骤2：依据测试需求选取测试数据；

步骤3：规定各阶段测试执行优先级；