[发明专利]一种移动电力系统在审
申请号: | 201910769885.4 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110374745A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 冯宁;崔启利;张亭;周立宾;查万春;吴琼;寇涛;李鑫;张涛;王丽丽;崔树桢 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
主分类号: | F02C6/00 | 分类号: | F02C6/00;F02C7/26 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动电力系统 运输工具 燃气涡轮 辅助运输 启动装置 停电状态 有效集成 运输成本 侧连接 排气 分摊 节约 | ||
1.一种移动电力系统,其特征在于:包括涡轮发电运输单元和排气辅助运输单元,所述排气辅助运输单元连接在涡轮发电运输单元的至少一个侧面,所述涡轮发电运输单元包括进气系统、燃气涡轮、发电机和第一运输工具,燃气涡轮将烃类燃料转化成输出轴机械能,进气系统置于燃气涡轮进气侧,为转化过程提供助燃空气,发电机置于燃气涡轮输出端,将机械能转化为所需电能;所述排气辅助运输单元包括排气系统,舱体通风冷却系统和第二运输工具,所述排气系统和舱体通风冷却系统设在第二运输工具上,所述排气系统与燃气涡轮的排气口连接,所述舱体通风冷却系统连接到燃气涡轮舱体上。
2.根据权利要求1所述的移动电力系统,其特征在于:所述排气辅助运输单元包括燃气涡轮启动装置,所述燃气涡轮启动装置用于移动电力系统在全部停电状态下,帮助实现燃气涡轮启动,所述燃气涡轮启动装置为具有自启能力的发电机组或蓄电池组。
3.根据权利要求1所述的移动电力系统,其特征在于:所述涡轮发电运输单元还包括电力控制单元,电力控制单元包括电力单元和控制单元,所述电力单元用于将发电机的电对外输出,所述控制单元包括燃气涡轮控制单元和发电机控制单元,燃气涡轮控制单元作用于燃气涡轮,发电机控制单元作用于发电机。
4.根据权利要求1所述的移动电力系统,其特征在于:所述排气系统包括排气接头、排气消音装置和排气烟囱,所述排气接头、排气消音装置和排气烟囱依次连接,排气消音装置和排气烟囱被设置为一个整体,所述排气接头的另一端与燃气涡轮的排气口连接,在运输状态下,排气消音装置和排气烟囱呈水平放置,在工作状态下,排气消音装置和排气烟囱呈竖直立放。
5.根据权利要求4所述的移动电力系统,其特征在于:在工作状态下,所述排气接头通过底部滑轨移至第二运输工具侧面。
6.根据权利要求4所述的移动电力系统,其特征在于:所述排气消音装置与排气烟囱,在工作状态下,排气消音装置和排气烟囱通过举升机构实现水平转为竖直立放。
7.根据权利要求1所述的移动电力系统,其特征在于:所述排气系统与涡轮发电运输单元的侧面连接。
8.根据权利要求1所述的移动电力系统,其特征在于:所述舱体通风冷却系统与涡轮发电运输单元的侧面连接。
9.根据权利要求1所述的移动电力系统,其特征在于:所述排气辅助运输单元还设有一套液压行走装置,在工作状态下,用于第二运输工具在上下左右方向上的微调,以便更快的与涡轮发电运输单元完成对接。
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