[发明专利]一种移动电力系统

说明书

本发明公开了一种移动电力系统，通过将移动电力系统的全部分摊到两个运输工具上，实现了有效集成，减少运输工具和运输成本；通过两个运输工具的侧连接，实现工作状态下的快捷方便连接，大大节约安装所需时间；通过在排气辅助运输单元上设置燃气涡轮启动装置，使得移动电力系统在全部停电状态下，实现燃气涡轮的启动。

技术领域

本发明涉及发电技术领域，具体涉及一种移动电力系统。

背景技术

油气工业通常使用水力压裂来促进烃类井(比如油井或气井)的生产。传统压裂设备通常具有占地面积大、环境污染严重等问题，难以满足当前严峻的环境要求及井场作业占地面积要求。

电驱压裂成套设备将有效减少环境污染物的排放，大幅减少占地面积，降低噪声并降低作业和维护成本。成套电驱压裂设备的使用以及电驱压裂设备功率的不断增大，对作业现场的电力供应提出越来越高的要求。通常井场无法通过电网实现压裂设备的供电。而且压裂作业具有作业周期较短的特点，压裂设备需要在不同井场间进行移动。通常情况下，供电系统各部件之间因为组装方式不同，车载构成不同，安装方式不同，所需的安装时间长则1个月，短则半个月。

如何为电驱压裂作业现场提供安装时间短，安装便捷、可移动式的电力供应成为当今电驱压裂作业面临的一大挑战。

发明内容

本发明的目的克服现有技术的不足，提供一种移动电力系统，通过将移动电力系统的全部分摊到两个运输工具上，实现了有效集成，减少运输工具和运输成本；通过两个运输工具的侧连接，实现工作状态下的快捷方便连接，大大节约安装所需时间；通过在排气辅助运输单元上设置燃气涡轮启动装置，使得移动电力系统在全部停电状态下，实现燃气涡轮的启动。

本发明的目的是通过以下技术措施达到的：一种移动电力系统，包括涡轮发电运输单元和排气辅助运输单元，所述排气辅助运输单元连接在涡轮发电运输单元的至少一个侧面，所述涡轮发电运输单元包括进气系统、燃气涡轮、发电机和第一运输工具，燃气涡轮将烃类燃料转化成输出轴机械能，进气系统置于燃气涡轮进气侧，为转化过程提供助燃空气，发电机置于燃气涡轮输出端，将机械能转化为所需电能；所述排气辅助运输单元包括排气系统，舱体通风冷却系统和第二运输工具，所述排气系统和舱体通风冷却系统设在第二运输工具上，所述排气系统与燃气涡轮的排气口连接，所述舱体通风冷却系统连接到燃气涡轮舱体上。

进一步地，所述排气辅助运输单元包括燃气涡轮启动装置，所述燃气涡轮启动装置用于移动电力系统在全部停电状态下，帮助实现燃气涡轮启动，所述燃气涡轮启动装置为具有自启能力的发电机组或蓄电池组。

进一步地，所述涡轮发电运输单元还包括电力控制单元，电力控制单元包括电力单元和控制单元，所述电力单元用于将发电机的电对外输出，所述控制单元包括燃气涡轮控制单元和发电机控制单元，燃气涡轮控制单元作用于燃气涡轮，发电机控制单元作用于发电机。

进一步地，所述排气系统包括排气接头、排气消音装置和排气烟囱，所述排气接头、排气消音装置和排气烟囱依次连接，排气消音装置和排气烟囱被设置为一个整体，所述排气接头的另一端与燃气涡轮的排气口连接，在运输状态下，排气消音装置和排气烟囱呈水平放置，在工作状态下，排气消音装置和排气烟囱呈竖直立放。

进一步地，在工作状态下，所述排气接头通过底部滑轨移至第二运输工具侧面。

进一步地，所述排气消音装置与排气烟囱，在工作状态下，排气消音装置和排气烟囱通过举升机构实现水平转为竖直立放。

进一步地，所述排气系统与涡轮发电运输单元的侧面连接。

进一步地，所述舱体通风冷却系统与涡轮发电运输单元的侧面连接。

进一步地，所述排气辅助运输单元还设有一套液压行走装置，在工作状态下，用于第二运输工具在上下左右方向上的微调，以便更快的与涡轮发电运输单元完成对接。