[发明专利]车顶内衬系统和方法在审
申请号: | 201910770072.7 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110843696A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 保罗·艾伦·佛盖特;艾米·M·博德曼;约翰·安德鲁·斯塔科;安娜·米勒·希尔;小罗伯特·拉尔夫·阿米蒂奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张腾 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 内衬 系统 方法 | ||
1.一种车顶内衬系统,其包括:
多个区段,所述多个区段连接在一起并且勾勒出中央开口;以及
中央部段,所述中央部段被接收在所述中央开口中并且闭合所述中央开口。
2.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段选自由以下组成的组:噪音、振动和粗糙度面板,辐射热源面板,反射热源面板,并入有顶置式安全气囊网格系统的多部段面板,显示面板,包括下拉分隔件的中央面板,美学面板,全景式车顶面板,天窗面板或其组合。
3.如权利要求2所述的车顶内衬系统,其中所述噪音、振动和粗糙度面板,所述辐射热源面板,所述反射热源面板,并入有所述顶置式安全气囊网格系统的所述多部段面板,所述显示面板,包括下拉分隔件的所述中央面板,所述美学面板,所述全景式车顶面板和所述天窗面板是能互换的。
4.如权利要求3所述的车顶内衬系统,其中所述多个区段中的每一个包括:(a)包括具有A表面和B表面的基板的一体式主体;(b)承载在所述B表面上的次级部件;以及(c)所述A表面上的层压表面覆盖物。
5.如权利要求4所述的车顶内衬系统,其中所述多个区段包括第一区段、第二区段、第三区段和第四区段。
6.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是噪音、振动和粗糙度面板。
7.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是辐射热源面板。
8.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是反射热源面板。
9.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是并入有顶置式安全气囊网格系统的多部段面板。
10.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是显示面板。
11.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是包括下拉分隔件的中央面板。
12.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是美学面板。
13.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是全景式车顶面板。
14.如权利要求1所述的车顶内衬系统,其中所述中央部段是天窗面板。
15.一种降低机动车辆生产线的车顶内衬生产成本的方法,其包括:
生产多个车顶内衬区段;
将所述多个车顶内衬区段连接在一起并且通过所述多个车顶内衬区段勾勒出中央开口;以及
将中央部段插入所述多个车顶内衬区段中。
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