[发明专利]一种可调节的轮胎式铺轨机

说明书

一种可调节的轮胎式铺轨机，包括可伸缩的主梁，在主梁的两端分别固定连接有伸缩架，在伸缩架的底部固定连接有支腿，在支腿的底部固定连接有大车运行机构，主梁包括主梁本体，在主梁本体的两端均套接有副梁，在主梁本体的两端均设有至少两个第一连接孔，在副梁上可拆卸连接有第一连接杆，第一连接杆贯穿第一连接孔，在主梁本体与副梁之间设有第一液压缸，第一液压缸的缸体固定在主梁本体上，第一液压缸的液压杆固定在副梁上；大车运行机构包括底座、行走电机、直角转向箱及轮胎式的车轮。本发明能够较自动的实现铺轨机变跨度变高度，减少铺轨机的拆装，节省人力，提高工作效率，另外不需要为车轮铺设轨道，降低成本，节省工时。

技术领域

本发明涉及铺轨机的技术领域，具体涉及一种可调节的轮胎式铺轨机。

背景技术

随着城市建设不断发展、完善，铺轨机应运而生，它在城市建设中起着至关重要的作用，节省大量人力，提高工作效率。为适应不同场合、不同规格的轨道等，铺轨机需要具有可变跨度可变高度的功能，提高铺路的适用性，目前铺路机在变跨度时，一般采用拆卸，再组装进行变跨度变高度，这种形式的铺轨机结构形式较简单，成本低，但是工作效率较低，尤其是在一些空间狭小的施工场所，对铺轨机进行顶升、解体、安装等均不方便，另外目前的铺轨机包括大车运行机构，大车运行机构的车轮需要配合轨道才能够运行，即需要为大车运行机构的车轮铺设轨道，成本较高，耗时长。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种可调节的轮胎式铺轨机，能够较自动的实现铺轨机变跨度变高度，减少铺轨机的拆装，节省人力，提高工作效率，另外不需要为车轮铺设轨道，降低成本，节省工时。

本发明采取的技术方案为：

一种可调节的轮胎式铺轨机，包括可伸缩的主梁，在主梁的两端分别固定连接有伸缩架，在伸缩架的底部固定连接有支腿，在支腿的底部固定连接有大车运行机构，主梁包括主梁本体，主梁本体的内部中空且两端敞开，在主梁本体的两端均套接有副梁，在主梁本体的两端均设有至少两个第一连接孔，在副梁上可拆卸连接有第一连接杆，第一连接杆贯穿第一连接孔，在主梁本体与副梁之间设有第一液压缸，第一液压缸的缸体固定在主梁本体上，第一液压缸的液压杆固定在副梁上。

伸缩架包括上梁和下梁，在上梁与下梁之间固定连接有可伸缩的支撑装置，支撑装置包括内支撑柱和外支撑柱，内支撑柱固定在下梁上，外支撑柱固定在上梁上，外支撑柱内部中空，内支撑柱套接在外支撑柱内，在外支撑柱上设有至少两个第二连接孔，在内支撑柱上可拆卸连接有第二连接杆，第二连接杆贯穿第二连接孔，在上梁与下梁之间设有第二液压缸，第二液压缸的缸体固定在下梁上，第二液压缸的液压杆固定在上梁上。

大车运行机构包括底座，支腿固定在底座的顶部，在底座的底部固定有行走电机，在行走电机下方设有直角转向箱，行走电机的输出轴与直角转向箱的输入轴固定连接，直角转向箱包括两个水平设置的输出轴，在直角转向箱的两个输出轴均安装有轮胎式的车轮。

在直角转向箱的两个输出轴均安装有第一主动齿轮，在直角转向箱的底部固定连接有竖直设置的立柱，在立柱上转动连接有水平设置的转轴，转轴的两端关于立柱的中心线对称设置，车轮安装在转轴的端部，在车轮上固定连接有第一从动齿轮，第一从动齿轮套设在转轴上，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合。

铺轨机还包括转向装置，转向装置包括支撑板，支撑板固定在支腿的侧面，在支撑板上固定有转向电机，转向电机的输出轴竖直向下，在转向电机的输出轴固定连接有第二主动齿轮，在底座外套设有第二从动齿轮，第二从动齿轮与底座转动连接，第二从动齿轮与第二主动齿轮啮合，行走电机与第二从动齿轮的固定连接。

在行走电机上套设有保护壳，行走电机与保护壳固定连接，保护壳的上部内嵌于第二从动齿轮内并与第二从动齿轮固定连接。