[发明专利]车顶内衬及其生产方法在审
申请号: | 201910770763.7 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110843698A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 保罗·艾伦·佛盖特;艾米·M·博德曼;约翰·安德鲁·斯塔科;安娜·米勒·希尔;小罗伯特·拉尔夫·阿米蒂奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B29C45/14;B29C45/17 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 内衬 及其 生产 方法 | ||
1.一种车顶内衬,其包括:
一体式主体,所述一体式主体包括:(a)具有A表面和B表面的基板;(b)承载在所述B表面上的次级部件;以及(c)所述A表面上的层压表面覆盖物。
2.如权利要求1所述的车顶内衬,其中所述次级部件是侧气帘部署特征。
3.如权利要求1所述的车顶内衬,其中所述次级部件是整体式附接特征。
4.如权利要求3所述的车顶内衬,其中所述整体式附接特征是支架。
5.如权利要求4所述的车顶内衬,其中所述支架包括被适配为接收并保持磁紧固件的接收部。
6.如权利要求1所述的车顶内衬,其中所述次级部件是整体式加强件。
7.如权利要求6所述的车顶内衬,其中所述整体式加强件是多个肋。
8.如权利要求1所述的车顶内衬,其中所述次级部件是整体式能量吸收特征。
9.如权利要求1所述的车顶内衬,其中所述次级部件是装饰环。
10.如权利要求9所述的车顶内衬,其中所述装饰环包括被适配为接收天窗组件的接收部。
11.一种生产具有一体式主体的车顶内衬的方法,其包括:
将坯料热成形为车顶内衬基板;
同时将次级部件注射模制到所述车顶内衬基板上,其中所述次级部件选自由以下组成的组:侧气帘部署特征、整体式附接特征、支架、包括被适配为接收并保持磁紧固件的接收部的支架、整体式加强件、多个肋、装饰环、整体式能量吸收特征及其组合;以及
将表面覆盖物层压到所述车顶内衬基板。
12.如权利要求11所述的方法,其包括:在热成形并注射模制之前加热所述坯料。
13.如权利要求12所述的方法,其包括:在所述加热之后将所述坯料装载到组合式热成形和注射模制设备。
14.如权利要求13所述的方法:其包括:在所述热成形并注射模制之后并且在层压之前修剪所述车顶内衬基板。
15.如权利要求14所述的方法,其包括:将所述车顶内衬基板从所述组合式热成形和注射模制设备转移到层压压机中以进行所述层压。
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