[发明专利]电动汽车底盘与车身合车装置及合车方法在审
申请号: | 201910773340.0 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN112407105A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 严星;万小飞;裴潇杨;杨建;卢俊康;许宝强 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/12;B62D65/18 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车底盘 车身 装置 方法 | ||
1.一种电动汽车底盘与车身合车装置,其特征在于,包括底部框架(1)和上部托盘(2),所述底部框架(1)形成为长条状,用于支撑所述上部托盘(2),所述上部托盘(2)包括位于中间的电池托盘(22)、以及位于所述电池托盘(22)两侧的前悬托盘(21)和后悬托盘(23),所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)分别具有电池支撑部(221)、前悬支撑部(211)和后悬支撑部(231),所述电池支撑部(221)、所述前悬支撑部(211)和所述后悬支撑部(231)分别用于支撑汽车动力电池、前悬架系统和后悬架系统,所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)均具有多个不同类型,多个所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)均具有不同结构的所述电池支撑部(221)、所述前悬支撑部(211)和所述后悬支撑部(231),以支撑不同车型的汽车动力电池、前悬架系统和后悬架系统。
2.如权利要求1所述的电动汽车底盘与车身合车装置,其特征在于,该装置还包括库区和输送部,所述库区内存储有与不同车型相对应的不同类型的所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23),所述输送部可将所述库区内的与某一车型相对应的所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)输送到所述底部框架(1)上。
3.如权利要求2所述的电动汽车底盘与车身合车装置,其特征在于,该装置还包括控制器和读写器,所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)上均设有按照不同车型进行分类的电子标签,所述读写器读取所述电子标签的车型信息并将该车型信息发生给所述控制器,所述控制器根据接收到的该车型信息,控制所述输送部输送与该车型信息相对应的所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)到所述底部框架(1)上。
4.如权利要求1所述的电动汽车底盘与车身合车装置,其特征在于,该装置还包括设于所述底部框架(1)和所述上部托盘(2)之间的中间层(3),所述中间层(3)包括位于下部并与所述底部框架(1)相连接的第一中间层(31)、以及位于上部并支撑所述上部托盘(2)的第二中间层(32),所述第一中间层(31)和所述第二中间层(32)之间设有浮动机构(33),所述浮动机构(33)可调节所述第二中间层(32)在水平面内的浮动量。
5.如权利要求1所述的电动汽车底盘与车身合车装置,其特征在于,所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)上均设有车身定位件(4),所述车身定位件(4)用于将所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)定位于车身。
6.一种电动汽车底盘与车身合车方法,其特征在于,该方法使用如权利要求1所述的电动汽车底盘与车身合车装置,包括如下步骤:
a、根据待合车车身的车型信息,在底部框架(1)上设置与该车型信息相对应的电池托盘(22)、前悬托盘(21)和后悬托盘(23);
b、分别将作为汽车底盘零件的汽车动力电池、前悬架系统和后悬架系统上件到所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)上;
c、将所述汽车底盘零件和车身移动到合装工位,并进行所述汽车底盘零件和车身的合装。
7.如权利要求6所述的电动汽车底盘与车身合车方法,其特征在于,对于上述步骤a,具体可以在存储有与不同车型相对应的不同类型的电池托盘(22)、前悬托盘(21)和后悬托盘(23)的库区内,通过输送部将所述库区内的与该车型信息相对应的所述电池托盘(22)、所述前悬托盘(21)和所述后悬托盘(23)输送到所述底部框架(1)上。
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