[发明专利]一种全装配式桥梁的人行道预制板及其施工方法在审
| 申请号： | 201910775572.X | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110485265A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李沛洪;冯渐熙;郭飞;胡继生;刘秀琼 | 申请（专利权）人： | 广州市第二市政工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 44259 广州凯东知识产权代理有限公司 | 代理人： | 邓有才<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预制板 搭接 侧面 插接凸块 承臂 悬臂 沿宽度方向 人行道 凹口 插接 施工技术领域 中心对称设置 长方形板状 桥梁人行道 卡接连接 嵌合连接 土建工程 形状匹配 制作方便 装配式 施工 混凝土 钢筋 桥梁 | ||
1.一种全装配式桥梁的人行道预制板，包括由钢筋(12)和混凝土制成的长方形板状的预制板主体(11)，其特征在于：所述预制板主体(11)沿宽度方向上的第一侧面(111)设有插接凸块(13)，所述预制板主体(11)沿宽度方向上远离所述第一侧面(111)的第二侧面(112)设有与插接凸块(13)形状匹配的插接凹口(14)，所述插接凹口(14)用于与相邻的预制板主体(11)上的插接凸块(13)进行卡接连接；所述预制板主体(11)沿长度方向上的第三侧面(113)设有搭接悬臂(15)，所述预制板主体(11)沿长度方向上远离所述第三侧面(113)的第四侧面(114)设有搭接承臂(16)，所述搭接悬臂(15)与所述搭接承臂(16)以所述预制板主体(11)的中心成中心对称设置，所述搭接承臂(16)用于与相邻的预制板主体(11)上的搭接悬臂(15)进行嵌合连接。
2.根据权利要求1所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：所述搭接悬臂(15)和所述搭接承臂(16)均包括一个搭接定位块(17)以及一个在所述预制板主体(11)和所述搭接定位块(17)之间的搭接定位槽(18)，每个所述搭接定位块(17)与任一个所述搭接定位槽(18)均形状相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：所述搭接悬臂(15)上的搭接定位槽(18)的开口朝下，所述搭接承臂(16)上的搭接定位槽(18)的开口朝上。
4.根据权利要求3所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：每一所述搭接定位块(17)和所述搭接定位槽(18)均为相互匹配的楔形台，所述楔形台的竖直截面呈直角梯形。
5.根据权利要求1所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：所述插接凸块(13)位于所述第一侧面(111)的中部，所述插接凹口(14)位于所述第二侧面(112)的中部。
6.根据权利要求1所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：所述插接凸块(13)包括凸块本体(131)以及将凸块本体(131)与预制板主体(11)相连的连接部(132)，所述连接部(132)的两侧设有凹陷部(133)，所述插接凹口(14)包括定位缺口(141)以及导入口(142)，所述导入口(142)的两侧设有卡接所述凹陷部(133)的凸起部(143)。
7.根据权利要求6所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：所述凸块本体(131)与所述定位缺口(141)的水平截面均呈圆形。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的一种全装配式桥梁的人行道预制板，其特征在于：所述人行道预制板(10)的尺寸为1860mm×1000mm×100mm。
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