[发明专利]一种新能源汽车底盘结构在审
申请号: | 201910775692.X | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN110481301A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 张辰星;李亚利 | 申请(专利权)人: | 张辰星 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 44376 广州高炬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈文龙<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 散热条 车架框 防护板 散热 固连 新能源汽车 安全稳定 安全隐患 底盘结构 流动空气 汽车底盘 前防撞梁 温度过高 行驶过程 导出 底盘 放电 铜质 风速 车轮 对称 伸出 传递 贯穿 汽车 保证 | ||
1.一种新能源汽车底盘结构,包括车架框(1),所述车架框(1)一侧设有前防撞梁(11),车架框(1)四周对称设有四个车轮(12);所述车架框(1)中部固连有防护板(13),防护板(13)上方固连有电池组(14),其特征在于:所述电池组(14)底部沿车架框(1)纵向方向设有一组铜质的散热条(2),散热条(2)截面为T形;所述散热条(2)底部贯穿防护板(13)后伸出防护板(13),散热条(2)用于利用流动空气对电池组(14)进行散热。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘结构,其特征在于:所述电池组(14)与车架框(1)之间的防护板(13)上设有储水箱(21),储水箱(21)与车身前挡风玻璃处的雨水孔连通;所述防护板(13)一侧与储水箱(21)对应位置转动连接有风轮(22),风轮(22)靠近储水箱(21)的一侧固连有花轮(23),花轮(23)外周圆周均布有一组凹槽(24);所述花轮(23)上套有圆筒形的外壳(25),外壳(25)与花轮(23)转动密封连接,外壳(25)固定在防护板(13)上;所述外壳(25)上的圆周外缘分别连通有进水管(26)和出水管(27),其中进水管(26)另一端与储水箱(21)连通;所述散热条(2)内开设有水孔(28),水孔(28)与分布在散热条(2)下方的一组出水口(29)连通;所述水孔(28)与出水管(27)连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘结构,其特征在于:所述散热条(2)底部两侧与出水口(29)对应位置开设有弧形的导流槽(3),导流槽(3)用于增加水流在散热条(2)上的流动时间,增加散热条(2)散热能力。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车底盘结构,其特征在于:所述出水口(29)处的散热条(2)上设有喇叭形的引风罩(31),引风罩(31)开口较大的一端朝向前防撞梁(11)方向,引风罩(31)用于增加出水口(29)处的空气流速。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车底盘结构,其特征在于:所述散热条(2)与电池组(14)之间涂抹有散热硅脂(4),散热硅脂(4)用于增加散热条(2)与电池组(14)的有效接触面积,增加电池组(14)散热速度。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车底盘结构,其特征在于:奇数排所述散热条(2)通过导线与蓄电池(5)正极连通;偶数排所述散热条(2)通过导线与蓄电池(5)负极连通,偶数排所述散热条(2)与蓄电池(5)负极之间串联有蜂鸣器(51);当散热条(2)受到撞击后变形,与相邻散热条(2)接触后蜂鸣器(51)发出报警声;所述散热硅脂(4)为绝缘材料制成。
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