[发明专利]车辆保险盒

权利要求书

1.一种车辆保险盒，设置在车辆内部，其特征在于，包括：壳体，以及设置在所述壳体内部的中央处理器，北斗定位模块和无线通信模块；

所述中央处理器分别连接所述北斗定位模块和所述无线通信模块；还通过CAN总线连接车辆CAN通信网络各节点设备，用于获取车辆CAN通信网络各节点设备的报文，或者向所述车辆CAN通信网络各节点设备发送报文；所述车辆CAN通信网络节点设备至少包括车辆ECU；

所述北斗定位模块用于对车辆进行定位，并将定位得到的车辆的位置信息发送到所述中央处理器；还用于对车辆移动速度进行测量，并将测量的车速信息发送到所述中央处理器；

所述中央处理器用于通过所述无线通信模块将所述位置信息，所述车速信息和所述车辆CAN通信网络各节点设备的报文发送到远端控制设备，并通过所述无线通信模块接收所述远端控制设备发送的怠速指令，所述怠速指令是所述远端控制设备基于车辆买家的还款逾期行为发送的；

所述中央处理器还用于在接收到所述怠速指令，且通过所述车辆CAN通信网络各节点设备的报文和所述车速信息确定车辆处于可进行怠速状态时，将所述怠速指令转化为怠速指令CAN报文，通过所述CAN总线向所述车辆ECU发送怠速指令CAN报文，通过所述车辆ECU对车辆发动机进行限速；其中，所述可进行怠速状态为车辆在车辆发动机转速小于800r/min，车辆档位位于低速档位，心跳验证已激活，车辆行驶速度小于6km/h时的状态。

2.根据权利要求1所述的车辆保险盒，其特征在于，所述车辆CAN通信网络节点设备至少包括：车辆ECU和车辆TCU；

所述中央处理器通过所述CAN总线获取所述车辆ECU提供的车辆发动机转速，获取所述车辆TCU提供的车辆档位信息，还通过所述CAN总线与所述车辆ECU进行心跳验证。

3.根据权利要求2所述的车辆保险盒，其特征在于，所述中央处理器具体用于：根据获取的所述车辆发动机转速，所述车辆档位信息，是否激活心跳验证信息和所述车速信息进行判断，在车辆发动机转速小于800r/min，车辆档位位于低速档位，心跳验证已激活，车辆行驶速度小于6km/h时确定车辆处于可进行怠速状态。

4.根据权利要求1所述的车辆保险盒，其特征在于，所述中央处理器还连接车辆仪表显示屏；

所述中央处理器还用于通过所述无线通信模块接收所述远端控制设备发送的提示指令，在接收到所述提示指令后，控制所述车辆仪表显示屏进行即将进行怠速功能限制提示。

5.根据权利要求1所述的车辆保险盒，其特征在于，还包括：电路电流分配模块，用于对车辆保险盒内接入的各条电路进行电流分配；

所述电路电流分配模块包括：设置在各条电路上的电压电流检测单元，所述电压电流检测单元用于检测各条电路电压电流信息，并将所述各条电路电压电流信息发送到所述中央处理器；

所述中央处理器还用于通过所述无线通信模块将所述各条电路电压电流信息发送到远端控制设备，还用于将所述各条电路电压电流信息发送到所述车辆仪表显示屏。

6.根据权利要求1所述的车辆保险盒，其特征在于，还包括：加速度传感器；

所述加速度传感器用于检测车辆的加速度信息，并将所述加速度信息发送到所述中央处理器；

所述中央处理器连接有关车辆安全控制支路电路，所述中央处理器还用于通过所述加速度信息确定车辆发生碰撞或侧翻时，切断所述有关车辆安全控制支路电路。

7.根据权利要求6所述的车辆保险盒，其特征在于，所述中央处理器连接有关车辆安全控制支路电路的继电器；

所述中央处理器具体用于控制有关车辆安全控制支路电路的继电器断路来切断所述有关车辆安全控制支路电路。

8.根据权利要求1所述的车辆保险盒，其特征在于，还包括：设置在所述壳体内部的车辆故障诊断模块，用于检测车辆是否发生工况异常，所述中央处理器还用于：在所述车辆故障诊断模块检测到工况异常后，通过所述无线通信模块向远端控制设备发送工况异常信息，以在所述远端控制设备上显示所述工况异常信息，和/或，控制车辆的仪表显示屏的车辆故障指示灯点亮。