[发明专利]车辆保险盒

说明书

本申请涉及一种车辆保险盒，将中央处理器，北斗定位模块和无线通信模块集成在车辆保险盒的壳体内，中央处理器通过CAN总线连接车辆CAN通信网络各节点设备，获取车辆CAN通信网络各节点设备的报文。中央处理器在通过无线通信模块接收远端控制设备发送的怠速指令后，先通过车辆CAN通信网络各节点设备的报文和车速信息确定车辆处于可进行怠速状态以保证车辆买家的安全，将怠速指令转化为怠速指令CAN报文，通过所述CAN总线向连接的车辆ECU发送怠速指令CAN报文，通过车辆ECU对车辆发动机进行限速。中央处理器还将北斗定位模块获得的车辆的位置信息和车辆CAN通信网络各节点设备的报文通过无线通信模块发送到远端控制设备，远端控制设备可以对车辆的位置进行追踪或者对远程车辆进行工况检测，故障诊断。

技术领域

本申请涉及机动车辆技术领域，尤其涉及一种车辆保险盒。

背景技术

一般贷款购车时，卖家通常都会在车内设置定位锁车监控装置，在买家不能如约还款时，卖家可以远程控制锁车装置对车辆进行锁定使车辆无法正常行驶，从而促使买家还款。现有技术中的锁车装置一般单独设置在车身内部，需要加装继电器，比较容易被拆除，且当车辆在行驶过程中被锁定会存在安全隐患。并且现有技术中，只能对逾期未还款的买家的车辆进行锁定，无法对车辆进行远程限速以限制其正常功能的使用。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种车辆保险盒。

本申请的方案如下：

一种车辆保险盒，设置在车辆内部，包括：壳体，以及设置在所述壳体内部的中央处理器，北斗定位模块和无线通信模块；

所述中央处理器分别连接所述北斗定位模块和所述无线通信模块；还通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线连接车辆CAN通信网络各节点设备，用于获取车辆CAN通信网络各节点设备的报文，或者向所述车辆CAN通信网络各节点设备发送报文；所述车辆CAN通信网络节点设备至少包括车辆ECU；

所述北斗定位模块用于对车辆进行定位，并将定位得到的车辆的位置信息发送到所述中央处理器；还用于对车辆移动速度进行测量，并将测量的车速信息发送到所述中央处理器；

所述中央处理器用于通过所述无线通信模块将所述位置信息，所述车速信息和所述车辆CAN通信网络各节点设备的报文发送到远端控制设备，并通过所述无线通信模块接收所述远端控制设备发送的怠速指令，所述怠速指令是所述远端控制设备基于车辆买家的还款逾期行为发送的；

所述中央处理器还用于在接收到所述怠速指令，且通过所述车辆CAN通信网络各节点设备的报文和所述车速信息确定车辆处于可进行怠速状态时，将所述怠速指令转化为怠速指令CAN报文，通过所述CAN总线向所述车辆ECU发送怠速指令CAN报文，通过所述车辆ECU对车辆发动机进行限速。

优选的，在本申请一种可实现的方式中，所述车辆CAN通信网络节点设备至少包括：车辆ECU和车辆TCU；

所述中央处理器通过所述CAN总线获取所述车辆ECU提供的车辆发动机转速，获取所述车辆TCU提供的车辆档位信息，还通过所述CAN总线与所述车辆ECU进行心跳验证。

优选的，在本申请一种可实现的方式中，所述中央处理器具体用于：根据获取的所述车辆发动机转速，所述车辆档位信息，是否激活心跳验证信息和所述车速信息进行判断，在车辆发动机转速小于800r/min，车辆档位位于低速档位，心跳验证已激活，车辆行驶速度小于6km/h时确定车辆处于可进行怠速状态。

优选的，在本申请一种可实现的方式中，所述中央处理器还连接车辆仪表显示屏；

所述中央处理器还用于通过所述无线通信模块接收所述远端控制设备发送的提示指令，在接收到所述提示指令后，控制所述车辆仪表显示屏进行即将进行怠速功能限制提示。