[发明专利]一种飞机发动机低压检修的摇把装置

权利要求书

1.一种飞机发动机低压检修的摇把装置，其特征在于，包括：摇柄组件，低压杆与固定架组件，换向联轴器组件；

其中，所述摇柄组件包括：摇杆，与所述摇杆的一端相连接手柄组件，以及与所述摇杆的另一端相连接的螺旋扣；

所述低压杆与固定架组件包括：低压杆轴体组件，嵌套在所述低压杆轴体组件外部的固定架组件，以及与所述低压杆轴体组件的一端相连接的摇柄转接组件，所述摇柄转接组件与所述螺旋扣配合连接；所述固定架组件包括：嵌套在所述低压杆轴体组件外部的球形锁紧套件和安装在所述球形锁紧套件的圆杆上的固定套件；所述低压杆与固定架组件，被配置为其中的所述低压杆轴体组件沿所述球形锁紧套件的球心旋转，且所述球形锁紧套件和与其嵌套的所述低压杆轴体组件沿所述圆杆的轴线进行移动；

所述换向联轴器组件包括：第一联轴器，万向轴组件和第二联轴器，所述万向轴组件的一端连接到所述第一联轴器上，另一端连接到所述第二联轴器上，所述第二联轴器连接到飞机发动机的测试输入键上，所述第一联轴器连接到所述低压杆轴体组件的另一端。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机低压检修的摇把装置，其特征在于，所述手柄组件包括：手柄端盖，手柄，手柄轴套，第一向心关节轴承和手柄轴；

所述手柄轴的一端与所述摇杆的一端配合连接且焊接固定，所述手柄轴通过两个第一向心关节轴承固设在手柄轴套内并通过螺钉限制所述手柄轴套的轴向位移，所述手柄轴套嵌套于所述手柄内并通过螺钉固定，所述手柄轴套远离所述摇杆的一端与所述手柄端盖配合连接；

所述摇杆的另一端和所述螺旋扣设置为内外六角镶嵌的配合连接结构，并通过紧缩扣固定。

3.根据权利要求2所述的飞机发动机低压检修的摇把装置，其特征在于，所述摇柄转接组件包括：销钉座，第一销钉，转接轴和联轴套；

所述第一销钉配合设置于所述销钉座上，所述销钉座的一端嵌套于所述螺旋扣内并通过所述第一销钉固定，所述销钉座的另一端与转接轴的一端设置为内外六角镶嵌的配合连接结构并通过螺钉固定，所述转接轴的另一端与所述联轴套的一端设置为内外六角镶嵌的配合连接结构并通过销钉固定。

4.根据权利要求3所述的飞机发动机低压检修的摇把装置，其特征在于，所述低压杆轴体组件包括：端盖，两个挡圈，两个第二向心关节轴承，导向键，锁紧圈，轴体，轴座，防转衬套，连接套和连接套限位圈；

所述轴体通过两个第二向心关节轴承固设在所述轴座内并通过所述两个挡圈限制所述轴体的轴向位移，所述轴体的一端与所述联轴套的另一端设置为内外六角镶嵌的配合连接结构并通过销钉固定，所述端盖嵌套于所述联轴套外部，且所述端盖与所述轴座的一端配合连接并通过紧定螺钉固定，所述导向键通过螺钉固定在所述轴座底部的键槽内；

所述防转衬套配合安装在所述轴座的另一端并通过紧定螺钉固定，通过螺纹连接结构配合连接的所述连接套和所述连接套限位圈，嵌套在所述轴座的另一端外部，且嵌套在所述防转衬套的外部。

5.根据权利要求4所述的飞机发动机低压检修的摇把装置，其特征在于，所述球形锁紧套件包括：由两个半球组成的球形锁紧衬套，球形锁紧座和锁紧圈，所述球形锁紧座上设置有用于安装所述固定套件的圆杆；

所述球形锁紧衬套的两个半球嵌套在所述轴座和所述导向键的外部，所述球形锁紧座嵌套在所述球形锁紧衬套的外部，所述锁紧圈嵌套在所述球形锁紧座的外部且与所述球形锁紧座设置为螺纹连接结构。

6.根据权利要求5所述的飞机发动机低压检修的摇把装置，其特征在于，所述固定套件包括：固定座，固定座锁紧螺钉，固定座防脱落螺钉，固定螺钉防脱落板和两个固定螺钉；

所述固定座嵌套在所述球形锁紧座的圆杆上并通过固定座锁紧螺钉夹紧固定，所述固定座防脱落螺钉安装在球形锁紧座的圆杆的顶端，所述固定螺钉防脱落板由螺钉固定在所述固定座上，所述两个固定螺钉通过其中间圆盘设置于所述固定螺钉防脱落板二腰孔位置与所述固定座二腰孔位置中间，使得所述两个固定螺钉既能通过腰孔左右调整位置又不会脱落。