[发明专利]基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备

说明书

本发明提供了基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备，包括固定模、平齿轮和固定支撑杆；所述固定模顶部平面的四角处分别垂直向上安装有支撑脚；后端的两个相互平行的所述支撑脚上通过转轴转动连接有活动模，其活动模与固定模相配合。本发明提供了基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备，由于活动模的前端底部垂直设置有两个与支撑脚相对应的对接支脚，当支撑脚的顶部平面和对接支脚的底部平面紧密相切合时，当锁紧气缸推动活塞杆移动时，将进一步催动扣块将后槽的底部平面压紧，从而将活动模固定在固定模上，而对接支脚的背部开设的卡槽底部设置有外端高内端低的卡块，其卡块与扣块相配合，通过卡块的设置，防止扣块在扣紧时滑脱。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地说，特别涉及基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备。

背景技术

现时模具的应用涉及每项产品(大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等)，只要是数量多的产品都会应用模具生产，而模架是模具不可分割的部分。现时对模架精度要求，会按不同层次按产品需求而定。模架是模具之半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架；

如专利申请书CN201620483712.8中一种成型汽车灯罩用的模架，包括上面板、右模架、托板、左模架和下面板，所述上面板的表面固定安装有固定卡具，上面板设置在热流道板的表面，上面板和热流道板通过螺钉固定连接；所述右模架由右侧固定模板和右侧动模板组成，左模架包括左侧动模板和左侧固定模板。本成型汽车灯罩用的模架，通过增加上面板和下面板，实现连接，同时为了加强两者之间的连接强度和便于调节左模架和右模架之间的距离，在两者的中间位置采用上连接板和下连接板相连，因此，加强了模架的整体强度；左模架和右模架通过上面板连接起来，形成一个整体，这样在开模的时候可得到两个产品，从而提高了汽车灯罩的生产效率。

在汽车后桥配件的加工制作过程中，当需要制作如汽车后桥配件这种体积较大的零件时，型腔的位置偏移程度直接决定了零件的成型效果，尤其当模架水平发生偏斜时，零件易出现单向密度不均或者变形的问题，而且模具需要固定在模架中，一旦模具在对接过程中出现偏差也将造成零件难以成型的问题。

发明内容

(一)技术问题

综上所述，本发明提供基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备，通过结构与功能性的改进，以解决在汽车后桥配件的加工制作过程中，当需要制作如汽车后桥配件这种体积较大的零件时，型腔的位置偏移程度直接决定了零件的成型效果，尤其当模架水平发生偏斜时，零件易出现单向密度不均或者变形的问题，而且模具需要固定在模架中，一旦模具在对接过程中出现偏差也将造成零件难以成型的问题。

(二)技术方案

本发明提供了基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备，用于对基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备进行技术革新，在本发明提供的基于汽车后桥配件加工用的滑台式固定模架设备中，具体包括：固定模、排料孔、活动模、座台、垫板、卸料口、夹持座、滑杆、夹持块、抵紧螺杆、支撑脚、后槽、锁紧气缸、连接板、扣块、翻转气缸、耳座、对接支脚、卡槽、卡块、顶升电动气缸、同步支撑杆、齿牙、连杆、伞齿轮、联动轴、平齿轮和固定支撑杆；

所述固定模顶部平面的四角处分别垂直向上安装有支撑脚；后端的两个相互平行的所述支撑脚上通过转轴转动连接有活动模，其活动模与固定模相配合；所述固定模和活动模的左端和右端的中部分别设置有相对的耳座，其上下两个所述耳座之间通过翻转气缸转动相连接；

所述支撑脚背部平面的上端开设有后槽；所述固定模的顶部平面上通过四个呈矩形阵列的固定支撑杆支撑有矩形的板状座台；