[发明专利]一种隧道下穿公路施工工艺

权利要求书

1.一种隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：所述的隧道下穿公路施工工艺包括以下步骤：

S1、超前支护，采用管棚结合超前小导管作为超前支护，相邻两段超前支护的管棚的相邻端部在隧道径向上重合以实现相互搭接；

S2、超前帷幕注浆，在掌子面开挖前，通过步骤S1中的超前支护对周边进行预注浆，加固围岩；

S3、隧道开挖；

S4、隧道支护以及防排水施工；

S5、衬砌施工。

2.根据权利要求1所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：所述的S1的超前支护具体包括以下步骤：

S101、管棚制作，加工管棚钢管，管棚钢管的前端加工为锥形，管棚钢管的管壁上交错钻注浆孔，管棚钢管的后端为100～150cm的止浆段，止浆段上无注浆孔；

S102、在沿拱墙开挖轮廓线外侧钻钢管安装孔，然后将管棚钢管插入钢管安装孔内；

S103、通过管棚钢管上的注浆孔进行注浆加固。

3.根据权利要求2所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：步骤S103中注浆时，采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压为0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆，注浆时先灌注奇数管棚钢管，再灌注偶数管棚钢管。

4.根据权利要求1所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：步骤S3中根据隧道洞壁出水情况选择对应的注浆止水方式，出水情况包括集中涌水和散水出水；

对于集中涌水，先分流涌水，设置一至三个分流孔，再以分流孔为圆心，环向施工三至五圈注浆孔，注浆从外圈向内圈单序跳孔注浆，以达到分流堵塞水流孔径的目的，起到限排的作用；

对于散水出水，沿出水部位，以洞壁作为封堵面，环向间距1.5m，纵向间距2.5m的方式梅花形布注浆孔，注浆从水量少向水量多的部位进行。

5.根据权利要求4所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：对于集中涌水，注浆孔环向间距0.5m，环间矩1.0m交错布置。

6.根据权利要求1所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：步骤S3中所述的隧道开挖采用CRD法人工配合机械进行开挖，局部采用松动爆破。

7.根据权利要求1所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：在爆破时用湿润黏土炮泥将炮孔堵塞，当炸药爆炸时，避免气体从炮孔内流出，延长爆破应力波的影响时间，加大对岩石传送的缓冲能力，提升炮孔底部位置的爆破力。

8.根据权利要求6或7所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：松动爆破的爆破震动速度小于5cm/s。

9.根据权利要求1所述的隧道下穿公路施工工艺，其特征在于：隧道中线左右侧各20～30米范围内设置监测网，网格间距3～7米，施工期间对监测点进行沉降监测，若发现路面出现沉降，立即加强支护，并提高监测频率。