[发明专利]一种液压油缸和汽轮机在审

专利信息
申请号: 201910780026.5 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN110388353A 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 水磊;刘宏刚;贡辉军 申请(专利权)人: 三一重机有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F01D17/14
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 郭斌莉
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 活塞杆组件 活塞缸组件 液压油缸 弹性件 汽轮机 安装方便 可伸缩地 快速复位 外力作用 油缸技术 弹性力 地连接 可活动 复位 减小 紧凑 驱动 压缩 占据 保证
【说明书】:

发明的实施例提供了一种液压油缸和汽轮机,涉及油缸技术领域。该液压油缸包括活塞缸组件、活塞杆组件及弹性件。活塞杆组件与活塞缸组件可活动地连接,弹性件可伸缩地设置于活塞杆组件与活塞缸组件之间,当活塞杆组件在外力作用下相对于活塞缸组件运动时,弹性件被压缩,以驱动活塞杆组件复位。该液压油缸通过设计弹性件、活塞缸组件及活塞杆组件的相对位置,减小了液压油缸占据的空间,以使整体结构紧凑,安装方便,且弹性件能够提供足够的弹性力,进而保证活塞杆组件在需要的时间内快速复位。

技术领域

本发明涉及油缸技术领域,具体而言,涉及一种液压油缸和汽轮机。

背景技术

小型汽轮机具有体积小,结构紧凑的优点,现有的小型汽轮机通过油缸来控制蒸汽阀门的开关。

然而,现有的油缸在泄掉油压后无法快速复位,以使蒸汽阀门不能快速关闭。

发明内容

本发明的目的包括,例如,提供了一种液压油缸和汽轮机,该液压油缸在油压泄掉时能够快速复位,进而驱动蒸汽阀门快速关闭。

本发明的实施例可以这样实现:

第一方面,本发明实施例提供一种液压油缸,包括活塞缸组件、活塞杆组件及弹性件;

活塞杆组件与活塞缸组件可活动地连接,弹性件可伸缩地设置于活塞杆组件与活塞缸组件之间,当活塞杆组件在外力作用下相对于活塞缸组件运动时,弹性件被压缩,以驱动活塞杆组件复位。

在可选的实施方式中,活塞缸组件包括端盖,当活塞杆组件在外力作用下相对于活塞缸组件运动时,弹性件抵持端盖。

在可选的实施方式中,活塞杆组件包括压板,压板套设于活塞缸组件,当活塞杆组件在外力作用下相对于活塞缸组件运动时,压板压缩弹性件。

在可选的实施方式中,活塞杆组件还包括连接板及连杆,连接板通过连杆与压板固定连接,当活塞杆组件在外力作用下,连接板带动压板运动,以使弹性件被压缩。

在可选的实施方式中,活塞缸组件包括固定连接的活塞缸和端盖,活塞杆组件包括活塞件、连杆及压板;

压板和弹性件依次套设于活塞缸,活塞件通过连杆与压板固定连接,当活塞件在外力作用下带动压板运动时,弹性件抵持端盖且被压缩。

在可选的实施方式中,活塞件包括活塞杆、连接板及紧固件,连接板通过紧固件与活塞杆固定连接。

在可选的实施方式中,端盖沿轴向开设有第一贯通孔,连杆穿过第一贯通孔与压板固定连接。

在可选的实施方式中,端盖沿轴向开设第一贯通孔,连接板沿轴向开设有与第一贯通孔相对应的第二贯通孔,连杆依次穿过第二贯通孔和第一贯通孔,且两端分别与连接板和压板固定连接。

在可选的实施方式中,液压油缸还包括壳体,壳体具有一端开口的容纳腔,活塞缸组件固定设置于壳体的开口端,活塞杆组件与活塞缸组件配合且设置于容纳腔内,弹性件套设于活塞缸组件且位于壳体的容纳腔内。

第二方面,本发明实施例提供一种汽轮机,包括前述实施方式任意一项的液压油缸。

本发明实施例的有益效果至少包括,例如:

通过弹性件设置于活塞缸组件和活塞杆组件之间,当在外力(液压油的压力)作用下,活塞杆组件相对于活塞缸组件伸出,进而抵压弹性件,以使弹性件的一端抵持活塞缸组件,另一端抵持活塞杆组件;随着液压油的压力上升,弹性件被压缩且产生弹性力。当外力消失(液压油的压力泄压)后,弹性件带动活塞杆组件相对于活塞缸组件快速复位,以使液压油缸处于初始状态。该液压油缸同时驱动小型汽轮机蒸汽阀门的快速关闭。

附图说明

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