[发明专利]轨道车辆及其司机室头罩的安装方法有效
申请号: | 201910780035.4 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN112406921B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 王丹玲;李坤周;卢炳思 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02;B61D17/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 胡婷婷 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 及其 司机 头罩 安装 方法 | ||
1.一种轨道车辆,其特征在于,包括司机室头罩(10)和车体(20),所述车体(20)包括车体车身(21)、设置于所述车体车身(21)的前端的车体环形端板(22)、以及设置在所述车体车身(21)的下端的车体底板(23),所述车体底板(23)向前凸出于所述车体环形端板(22)以用于插入所述司机室头罩(10)的内部,所述轨道车辆还包括设置于所述司机室头罩(10)的第一安装支架(30)、设置于所述车体环形端板(22)的第二安装支架,所述车体环形端板(22)的前端与所述司机室头罩(10)的后端粘接相连,所述第一安装支架(30)支撑并粘接在所述车体底板(23)上,所述司机室头罩(10)的上端支撑并粘接在所述第二安装支架上;
所述第一安装支架(30)粘接于所述司机室头罩(10)的内壁,所述第一安装支架(30)包括相连的第一安装板(31)和第二安装板(32),所述第二安装板(32)从所述第一安装板(31)的内壁朝着垂直于所述第一安装板(31)的方向延伸,所述第一安装板(31)与所述司机室头罩(10)的内壁的形状适配并与其粘接相连,所述第二安装板(32)的下表面粘接于所述车体底板(23)的上表面。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述第一安装支架(30)为多个,多个所述第一安装支架(30)在水平方向上绕所述司机室头罩(10)的内壁间隔布置。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述第一安装支架(30)还包括加强板(33),所述加强板(33)具有相对的第一端和第二端,所述加强板(33)的第一端与所述第一安装板(31)相连,所述加强板(33)的第二端与所述第二安装板(32)相连,所述第一安装板(31)、所述第二安装板(32)及所述加强板(33)构造成三角形结构。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述司机室头罩(10)的内壁上形成有安装凹槽(11),所述第一安装板(31)粘接于所述安装凹槽(11)的底壁,所述第二安装板(32)向内凸出于所述安装凹槽(11)。
5.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,在所述轨道车辆的高度方向,所述车体底板(23)位于所述第一安装支架(30)和所述司机室头罩(10)的下端面之间。
6.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述第二安装支架为沿所述轨道车辆的宽度方向延伸的杆件(40),所述杆件(40)的侧壁固定于所述车体环形端板(22),所述杆件(40)的上表面形成安装平面(41),所述司机室头罩(10)的内壁支撑并粘接在所述安装平面(41)上。
7.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,在所述轨道车辆的高度方向,所述车体环形端板(22)的上端面的位置低于所述司机室头罩(10)上端面的位置。
8.一种司机室头罩的安装方法,其特征在于,用于安装如权利要求1-7中任一项所述的轨道车辆的所述司机室头罩(10),所述安装方法包括:
吊装所述司机室头罩(10),将所述司机室头罩(10)的宽度方向的中心线(A)与所述车体(20)的宽度方向中心线(B)预对齐,将所述司机室头罩(10)的下端面与所述车体底板(23)的边梁(231)的下端面预对齐,其中,在所述司机室头罩(10)的后端与所述车体环形端板(22)的前端之间留有间隙(C);
在所述第一安装支架(30)与所述车体底板(23)之间打胶,并在所述第二安装支架与所述车体环形端板(22)之间打胶;
利用所述间隙(C)调整所述司机室头罩(10),使所述司机室头罩(10)的宽度方向的中心线(A)与所述车体(20)的宽度方向的中心线(B)对齐、所述司机室头罩(10)的下端面与所述车体底板(23)的边梁(231)的下端面对齐;
在所述间隙(C)处打胶;
对所述轨道车辆进行固化处理;
以所述司机室头罩(10)的外壁为基准,对固化后的位于所述间隙(C)处的结构胶和/或所述车体环形端板(22)进行处理,以保证所述车体环形端板(22)的外壁与所述司机室头罩(10)的外壁之间的面差满足要求。
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