[发明专利]一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构

说明书

本发明公开了一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，涉及发动机缸盖技术领域，为解决现有天然气发动机缸盖的进排气座圈与缸体为分体结构，若过盈量选择不当，会发生脱落，造成事故的问题。所述发动机缸盖主体的外壁上设置有铝合金铸壳体，所述发动机缸盖主体的上表面设置有出水孔，且出水孔设置有两个，所述发动机缸盖主体上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔，所述阶梯型火花塞安装座孔的外部设置有气门导管座孔，且气门导管座孔设置有四个，所述阶梯型火花塞安装座孔的两侧均设置有横臂导杆压装孔，所述发动机缸盖主体的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套，且高强度石墨铸铁气缸套与发动机缸盖主体焊接连接。

技术领域

本发明涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。

但是，现有天然气发动机缸盖的进排气座圈与缸体为分体结构，若过盈量选择不当，会发生脱落，造成事故；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，以解决上述背景技术中提出的现有天然气发动机缸盖的进排气座圈与缸体为分体结构，若过盈量选择不当，会发生脱落，造成事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，包括发动机缸盖主体，所述发动机缸盖主体的外壁上设置有铝合金铸壳体，所述发动机缸盖主体的上表面设置有出水孔，且出水孔设置有两个，所述发动机缸盖主体上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔，所述阶梯型火花塞安装座孔的外部设置有气门导管座孔，且气门导管座孔设置有四个，所述阶梯型火花塞安装座孔的两侧均设置有横臂导杆压装孔，所述发动机缸盖主体的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套，且高强度石墨铸铁气缸套与发动机缸盖主体焊接连接，所述发动机缸盖主体的两侧和前端面上均设置有清砂孔堵，且清砂孔堵设置有十一个，所述发动机缸盖主体前端面的一侧设置有示功阀安装座孔，所述发动机缸盖主体后端面的一侧设置有进气通道，所述进气通道的一侧设置有排气通道。

优选的，所述高强度石墨铸铁气缸套与发动机缸盖主体的连接处设置有环形卡槽，且环形卡槽与发动机缸盖主体为一体结构，所述环形卡槽的内部安装有镀铜软钢环。

优选的，所述环形卡槽的外部设置有进水孔，且进水孔设置有十二个。

优选的，所述高强度石墨铸铁气缸套的中间位置处设置有下火花塞安装座孔，且下火花塞安装座孔与阶梯型火花塞安装座孔相连通，所述下火花塞安装座孔的一侧设置有进气门座孔，且进气门座孔设置有两个，所述下火花塞安装座孔的另一侧设置有排气门座孔，且排气门座孔设置有两个，所述进气门座孔和排气门座孔之间设置有过桥机构，所述进气门座孔和排气门座孔的内部均设置有进排气座圈，且进排气座圈与高强度石墨铸铁气缸套为一体结构。

优选的，所述排气门座孔的下方设置有示功阀通孔。

优选的，所述进气通道的内部安装有过滤网，且过滤网与进气通道的内壁焊接连接。

优选的，所述进气通道和排气通道的外壁上均安装有进排气管安装法兰，所述进排气管安装法兰上设置有螺孔。