[发明专利]控制配备有推力反向系统的飞机的制动的系统

权利要求书

1.一种制动飞机的控制方法，该飞机装有带制动轮的起落架，该飞机由涡轮喷气发动机驱动，并装有反推系统，该方法包括：估计制动轮的粘附力；以及激活反推装置系统或调制反推装置系统产生的反推力（如果反推装置系统已经激活），这取决于估计的粘附力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，如果估计的粘附力小于预定的阈值，则激活反推系统。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，估计粘着性取决于制动车轮的滑动率。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述制动轮的滑动率是基于所述制动轮的转速测量而确定的。

5.一种装有刹车轮的飞机和一个或多个装有反推系统的涡轮喷气发动机，其中刹车由权利要求1所述的方法控制。

6.一种装有刹车轮的飞机的刹车控制系统和一台或多台装有反推系统的涡轮喷气发动机，刹车控制系统包括：一种处理单元，其可用于确定制动车轮的滑动率，并在滑动率大于预定阈值时产生代表粘合不足的信号；一种控制单元，可接收处理单元产生的信号，并根据接收到的信号控制反推系统。

7.根据权利要求6所述的制动控制系统，其中所述控制单元在所确定的滑动率大于所确定的阈值时激活所述反推力装置系统。

8.根据权利要求6所述的制动控制系统，其中控制单元连接到涡轮喷气发动机的调节系统或FADEC（全权数字发动机控制）。

9.根据权利要求6所述的制动控制系统，其中所述控制单元集成到涡轮喷气发动机的调节系统或FADEC（全权限数字发动机控制）中。

10.根据权利要求6所述的制动控制系统，其中所述制动车轮的滑动率基于所述制动车轮的转速传感器接收到的信息来确定。