[发明专利]针对车辆的发动机罩的锁

说明书

本发明涉及一种特别是针对车辆的发动机罩或者后盖的锁(1)，至少包括：‑闭合元件(4)，‑旋转锁闩(2)，‑安全元件(5)，以及‑用于将所述旋转锁闩(2)锁止在锁(1)的闭合位置(P1)中的闭锁机构(3)，在所述闭合位置中，旋转锁闩(2)和闭合元件(4)是闭合式耦合，以及‑伺服驱动器(6)，其构建为双向伺服驱动器并且与闭锁机构(3)耦合，以及如此与所述闭锁机构共同起作用，使得‑在伺服驱动器(6)的第一操纵过程中，闭锁机构(3)将旋转锁闩(2)解锁且安全元件(5)对闭合元件(4)进行保护，以及‑在伺服驱动器(6)的第二操纵过程中，安全元件(5)开启且闭合元件(4)能够进入锁(1)的开启位置(P2)。

技术领域

本发明涉及一种特别是针对车辆的发动机罩或者后盖的锁。

背景技术

本文开篇所述类型的锁例如被应用在汽车中，用以将发动机罩、靠背、门、罩盖、后盖、行李箱盖或诸如此类闭锁。为了将锁解锁，借助诸如伺服马达的伺服驱动器或者以手动方式使得由止动爪、旋转锁闩和闭合元件构成的闭锁机构发生运动，从而将止动爪从闭锁位置调节至解锁位置。在止动爪的解锁位置中，旋转锁闩被释放，从而能够从闭合位置旋开至开启位置，并且将例如为锁扣的闭合元件释放。

发明内容

本发明的目的在于提供一种有所改进的锁，其结构简单，能够可靠地开启，并且易于安装。

本发明的锁，特别是针对车辆的发动机罩或者后盖的可电气操纵以及可分级切换的锁，包括至少一个闭合元件、旋转锁闩、安全元件、以及用于将所述旋转锁闩锁止在锁的闭合位置中的闭锁机构，在所述闭合位置中，旋转锁闩与例如为锁扣的闭合元件是闭合式耦合，并且包括伺服驱动器，其构建为双向伺服驱动器，并且与所述闭锁机构耦合以及如此与闭锁机构共同起作用，使得在伺服驱动器的特别是沿第一操纵方向的第一操纵过程中，闭锁机构将旋转锁闩解锁，且安全元件对闭合元件进行保护或锁止，以及，在伺服驱动器的特别是沿反向于第一操纵方向的第二操纵方向的第二反向操纵过程中，闭锁机构将安全元件开启，且闭合元件(能够)进入锁的开启位置。

借助本发明实现的优点特别是在于，所述锁借助双向驱动器以简单的方式构建，空间需求小，并且能够借助单独一个伺服驱动器实现二级式开启。

在一个可行实施方式中，在所述伺服驱动器的第一操纵过程中，所述闭锁机构将所述旋转锁闩释放或者解锁，其中旋转锁闩自动地、特别是在弹簧的协助下从闭锁位置或经锁止的位置进入开启位置或自由位置。其中，旋转锁闩将例如为锁扣的闭合元件释放，且这个锁扣进入安全位置或者进入受保护的位置，在该位置中，所述安全元件对闭合元件进行保护或锁止。这样便确保即使是在旋转锁闩开启的情况下，锁也不弹开或者完全开启，因为借助例如为安全钩的安全元件将闭合元件保持在受保护的位置中。

旋转锁闩例如包括弹簧元件，特别是复位弹簧。举例而言，旋转锁闩借助所述弹簧元件和闭锁机构以弹簧预紧的方式保持在将闭合元件锁止的位置(＝旋转锁闩的经锁止的位置)中。如果将旋转锁闩解锁，则弹簧元件自动地将旋转锁闩送入一个将闭合元件释放的位置，使得这个闭合元件尽管解锁并被旋转锁闩释放，但仍可被调节至一个经安全元件保护的位置并保持在该处。

在另一可行实施方式中，在伺服驱动器的第二操纵过程中，伺服驱动器，例如凸轮对安全元件进行操纵，使得这个安全元件将闭合元件释放。这样一来，闭合元件便能特别是自动地、例如在弹簧的协助下或液压的协助下进入锁的开启位置。特定言之，车辆的诸如发动机罩的可动元件随诸如锁扣的闭锁元件自动地进入开启位置。

此外，安全元件可以包括弹簧，特别是复位弹簧。举例而言，安全元件借助所述弹簧元件和/或凸轮保持在对闭合元件进行保护的位置(＝闭合元件的受保护的位置)中。如果借助凸轮操纵安全元件，并将安全元件调节至不保护或释放闭合元件的位置，则弹簧元件张紧。在锁的闭合过程中，闭合元件借助弹簧元件自动地闭合，并被调节至或送入、特别是偏转至对闭合元件进行保护或受保护的位置。所述弹簧元件例如构建为拉伸弹簧或者压缩弹簧。

在一个可行实施方式中，所述闭锁机构是构建为止动爪。