[发明专利]自动泊车模式选择方法、电子设备及汽车在审
申请号: | 201910784434.8 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN110466509A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张芳;张光荣 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B62D15/02 |
代理公司: | 11728 北京信诺创成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘金峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 泊车 模式选择 自动泊车 狭窄 逻辑设计 电子设备 用户体验 算法 预设 分辨 选项 遥控 提示 下车 场景 响应 汽车 应用 | ||
1.一种自动泊车模式选择方法,其特征在于,包括:
响应于寻找到车位事件,对所寻找到的车位进行判断,如果所寻找到的车位满足预设的狭窄车位条件,则发出狭窄车位提醒;
提供泊车模式选择选项,根据被选择的泊车模式,完成泊车。
2.根据权利要求1所述的自动泊车模式选择方法,其特征在于,所述提供泊车模式选择选项,根据被选择的泊车模式,完成泊车,具体包括:
提供泊车模式选择选项,并提醒乘客下车;
经过预设时间段后,如果判断主驾驶座椅上有人,且副驾驶座椅上没有人,则根据被选择的泊车模式,调用靠近副驾侧轨迹规划策略规划泊车轨迹,完成泊车,所述靠近副驾侧轨迹规划策略为:所规划的泊车轨迹,在泊车完成时,车体偏向副驾驶一侧。
3.根据权利要求1所述的自动泊车模式选择方法,其特征在于,所述提供泊车模式选择选项,根据被选择的泊车模式,完成泊车,具体包括:
提供泊车模式选择选项,并提醒乘客下车;
经过预设时间段后,如果判断副驾驶座椅上有人,则提示用户使用遥控泊车模式,并根据被选择的泊车模式,完成泊车。
4.根据权利要求1至3任一项所述的自动泊车模式选择方法,其特征在于,所述狭窄车位条件为:车门最大开启角度所对应的最大开门宽度加上车身宽度作为总宽度,如果所述总宽度小于车位宽度,且车位宽度与所述总宽度的差值小于预设宽度阈值,则判断为狭窄车位。
5.根据权利要求4所述的自动泊车模式选择方法,其特征在于,所述车门最大开启角度根据用户所输入的身体体型参数确定。
6.一种自动泊车模式选择电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
响应于寻找到车位事件,对所寻找到的车位进行判断,如果所寻找到的车位满足预设的狭窄车位条件,则发出狭窄车位提醒,并提供泊车模式选择选项;
根据被选择的泊车模式,完成泊车。
7.根据权利要求6所述的自动泊车模式选择电子设备,其特征在于,所述提供泊车模式选择选项,根据被选择的泊车模式,完成泊车,具体包括:
提供泊车模式选择选项,并提醒乘客下车;
经过预设时间段后,如果判断主驾驶座椅上有人,且副驾驶座椅上没有人,则根据被选择的泊车模式,调用靠近副驾侧轨迹规划策略规划泊车轨迹,完成泊车,所述靠近副驾侧轨迹规划策略为:所规划的泊车轨迹,在泊车完成时,车体偏向副驾驶一侧。
8.根据权利要求6所述的自动泊车模式选择电子设备,其特征在于,所述提供泊车模式选择选项,根据被选择的泊车模式,完成泊车,具体包括:
提供泊车模式选择选项,并提醒乘客下车;
经过预设时间段后,如果判断副驾驶座椅上有人,则提示用户使用遥控泊车模式,并根据被选择的泊车模式,完成泊车。
9.根据权利要求6至8任一项所述的自动泊车模式选择电子设备,其特征在于,所述狭窄车位条件为:车门最大开启角度所对应的最大开门宽度加上车身宽度作为总宽度,如果所述总宽度小于车位宽度,且车位宽度与所述总宽度的差值小于预设宽度阈值,则判断为狭窄车位。
10.根据权利要求9所述的自动泊车模式选择电子设备,其特征在于,所述车门最大开启角度根据用户所输入的身体体型参数确定。
11.一种汽车,其特征在于,包括车体、以及如权利要求7至12任一项所述的电子设备,所述电子设备控制所述车体进行泊车。
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