[发明专利]盘式制动器和车辆有效
申请号: | 201910785747.5 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN112413005B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 赵飞林;李小刚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/14;F16D27/115;F16D27/14;B60T1/06;F16D66/00;F16D121/24;F16D125/18;F16D125/40;F16D125/44;F16D129/08;F16D131/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 吴国栋 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 车辆 | ||
1.一种盘式制动器,其特征在于,包括制动钳体(101)、第一制动块(102)、制动盘(104)、电机(105)、丝杠机构(106)、横臂(107)、多个活塞,所述横臂(107)可轴向移动且周向锁止地设置在所述制动钳体(101)内,所述丝杠机构(106)包括丝杠(1061)和螺母(1062),所述螺母(1062)固定在所述横臂(107)上,所述丝杠(1061)的一端伸入所述制动钳体(101)内并与所述螺母(1062)螺纹配合,所述多个活塞设置在所述横臂(107)背离所述螺母(1062)的一侧,所述电机(105)用于驱动所述丝杠(1061)旋转,以使所述螺母(1062)推动所述横臂(107)沿所述丝杠(1061)的轴向移动,从而使所述多个活塞共同推动所述第一制动块(102)移动以压紧所述制动盘(104);
所述盘式制动器还包括选择性地与所述丝杠(1061)同步转动的多个转动杆,每个转动杆可周向转动且轴向锁止地设置在所述制动钳体(101)内并转动穿设于所述横臂(107),每个活塞与所述横臂(107)螺纹配合并可轴向移动且周向锁止地套装在对应的转动杆上。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述多个转动杆包括第一转动杆(110)和第二转动杆(111),所述多个活塞包括套装在所述第一转动杆(110)上的第一活塞(108)和套装在所述第二转动杆(111)上的第二活塞(109),所述横臂(107)包括横臂本体(1071)和形成在所述横臂本体(1071)上的第一螺纹套筒(1072)和第二螺纹套筒(1073),所述第一活塞(108)的外周面与所述第一螺纹套筒(1072)螺纹配合,所述第二活塞(109)的外周面与所述第二螺纹套筒(1073)螺纹配合,所述螺母(1062)固定在所述横臂本体(1071)上,所述第一转动杆(110)和第二转动杆(111)转动穿设于所述横臂本体(1071)。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述丝杠(1061)的轴线(B)与所述第一制动块(102)的中心轴(A)线重合,所述第一活塞(108)和第二活塞(109)关于所述丝杠(1061)的轴线(B)对称地设置在所述横臂本体(1071)上。
4.根据权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器还包括电磁离合器(113)和传动机构(112),当所述电磁离合器(113)通电时,所述电磁离合器(113)接合并使所述丝杠(1061)与所述传动机构(112)相连,以使所述丝杠(1061)通过所述传动机构(112)驱动所述第一转动杆(110)和第二转动杆(111)转动;当所述电磁离合器(113)断电时,所述电磁离合器(113)分离并使所述丝杠(1061)与所述传动机构(112)断开,以使所述丝杠(1061)相对于所述第一转动杆(110)和第二转动杆(111)转动。
5.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述电磁离合器(113)包括电磁铁(1131)、回位弹簧(1132)、以及相对设置的平移摩擦片(1133)和旋转摩擦片(1134),所述电磁铁(1131)安装在所述制动钳体(101)上并与所述平移摩擦片(1133)相对设置,所述旋转摩擦片(1134)与所述丝杠(1061)连接,所述平移摩擦片(1133)通过所述传动机构(112)与所述第一转动杆(110)和第二转动杆(111)传动连接,当所述电磁铁(1131)通电时,所述平移摩擦片(1133)在所述电磁铁(1131)产生的磁吸力作用下朝向所述旋转摩擦片(1134)移动并与所述旋转摩擦片(1134)摩擦接触;当所述电磁铁(1131)断电时,所述平移摩擦片(1133)在所述回位弹簧(1132)的驱动下背离所述旋转摩擦片(1134)移动并与所述旋转摩擦片(1134)分离。
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