[发明专利]一种液压系统控制方法及装置

权利要求书

1.一种液压系统控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆的行驶模式；所述行驶模式包括纯电模式、串联模式或并联模式；

判断所述车辆的同步器是否处于在挡状态；

根据所述车辆的行驶模式以及所述同步器的状态对液压系统的压力阀进行控制；

所述液压系统的压力阀包括主油路压力阀；

所述根据所述车辆的行驶模式以及所述同步器的状态对液压系统的压力阀进行控制包括：

若所述车辆的行驶模式为纯电模式或串联模式，并且所述同步器处于在挡状态，则关闭所述主油路压力阀。

2.根据权利要求1所述的的方法，其特征在于，所述液压系统的压力阀还包括换挡油路压力阀；

则所述根据所述车辆的行驶模式以及所述同步器的状态对液压系统的压力阀进行控制包括：

若所述车辆的行驶模式为纯电模式或串联模式，并且所述同步器不处于在挡状态，则开启所述主油路压力阀以及所述换挡油路压力阀，以提供液压力控制所述同步器处于在挡状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆的同步器是否处于在挡状态包括：

判断所述同步器的位置是否位于预设带宽范围内；

若是，则所述同步器处于在挡状态。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设带宽范围是指带宽下限与带宽上限之间的范围；其中，所述带宽下限对应的位置与在挡目标位置的距离近于脱档位置与所述在挡目标位置的距离。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断起动发电一体机ISG端离合器是否处于闭合状态；

若否，则确定所述车辆的行驶模式为纯电模式或串联模式。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若是，则确定所述车辆的行驶模式为并联模式。

7.一种液压系统控制装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取车辆的行驶模式；所述行驶模式包括纯电模式、串联模式或并联模式；

判断单元，用于判断所述车辆的同步器是否处于在挡状态；

控制单元，用于根据所述车辆的行驶模式以及所述同步器的状态对液压系统的压力阀进行控制；。

所述液压系统的压力阀包括主油路压力阀；

所述控制单元具体用于：

若所述车辆的行驶模式为纯电模式或串联模式，并且所述同步器处于在挡状态，则关闭所述主油路压力阀。

8.一种混合动力汽车，其特征在于，包括混合动力系统和液压系统；

其中，所述液压系统用于执行权利要求1至6任意一项所述的液压系统控制方法。