[发明专利]一种特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构

权利要求书

1.一种特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，包括：

油气悬架，其支撑在车架和车桥之间，能够调节所述车架和所述车桥之间的距离；

平衡油缸，其可滑动地设置在所述车架上，所述平衡油缸与所述油气悬架通过输油管连通，液压油能够在所述油气悬架和所述平衡油缸之间流动；

双联活塞连杆，其一端滑动设置在所述平衡油缸内；

第一摆套，其铰接在所述双联活塞连杆另一端，能够随所述双联活塞连杆沿所述平衡油缸的缸壁方向滑动；

第二摆套，其与所述车桥铰接；

安装臂，其为“L”型，可旋转支撑在车桥上；

第一分支臂，其一端嵌套在所述第一摆套内，并能够沿所述第一摆套滑动，另一端连接所述安装臂一端；

第二分支臂，其一端嵌套在所述第二摆套内，并能够沿所述第二摆套滑动，另一端连接所述安装臂另一端。

2.根据权利要求1所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，所述双联活塞连杆包括：

第一活塞；

联杆，其一端连接所述第一活塞；

第二活塞，其一端连接所述联杆另一端；

活塞杆，其连接所述第二活塞另一端；

其中，所述第一活塞和所述平衡油缸一端形成的容置空间为第一腔室，所述第一活塞、所述第二活塞和所述平衡油缸形成的容置空间为第二腔室，所述第二活塞和所述平衡油缸另一端形成的容置空间为第三腔室。

3.根据权利要求2所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，所述油气悬架的缸筒侧壁上具有充放油口，通过所述充放油口向所述油气悬架内充入或释放液压油，能够实现油气悬架高度调节。

4.根据权利要求3所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，还包括：

高压进油口，其设置在所述平衡油缸侧壁上，位于所述第一腔室和所述第二腔室之间；

高压出油口，其设置在所述平衡油缸侧壁上，连通所述第二腔室；

第一低压出油口，其设置在所述平衡油缸侧壁上，连通所述第一腔室；

第二低压出油口，其设置在所述平衡油缸侧壁上，位于所述第二腔室和所述第三腔室之间；

第三低压出油口，其设置在所述平衡油缸侧壁上，连通所述第三腔室。

其中，所述双联活塞连杆沿所述平衡油缸内壁滑动，所述第一活塞和所述第二活塞能够同时堵塞所述高压进油口和所述第二低压出油口。

5.根据权利要求4所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，还包括：

四通油管，其一端连通所述高压出油口；

蓄能器，其连接所述四通油管的第二端，能够储存液压油；

液压泵，其一端连接所述四通油管的第三端，能够将油液泵入所述平衡油缸内；

限压阀，其连接所述四通油管的第四端，能够限制液压泵泵出的油液压力上限。

油壶和滤油器。其中，油壶连通前述所有低压出油口和限压阀出油端；滤油器一端连通油壶，另一端连通所述液压泵，用于过滤液压泵吸取液压油中的杂质。

6.根据权利要求5所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，还包括：

手控开关阀，其设置在所述输油管上，能够导通或阻隔所述液压油在述油气悬架和所述平衡油缸之间流动。

7.根据权利要求6所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，还包括：

第二皮带轮，其连接所述液压泵，能够驱动所述液压泵；

第一皮带轮，其连接汽车发动机的曲轴皮带轮，能够随所述曲轴皮带轮旋转；

传动皮带，其套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上；

其中，所述第一皮带轮旋转，能够带动所述第二皮带轮同步旋转，进而驱动所述液压泵。

8.根据权利要求7所述的特种车辆使用的油气悬架高度自动平衡机构，其特征在于，还包括滤油器，其设置在所述液压泵和所述油壶之间。