[发明专利]一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统

说明书

本发明涉及一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括外壳和主体，所述外壳的形状为长方体，所述外壳的底部设有脚垫，所述主体设置在外壳内，所述外壳内设有两个散热机构和两个温控机构，所述主体位于两个散热机构之间，所述温控机构与散热机构一一对应，所述散热机构包括固定管和散热组件和两个安装孔，所述散热组件包括驱动电机、传动轴、扇叶和轴承，所述温控机构包括驱动盘、摩擦环、两个推动组件和两个密封组件，该散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统通过散热机构实现了散热的功能，避免温度过高而损坏，不仅如此，还通过温控机构避免低温充电而缩短使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源电池领域，特别涉及一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统。

背景技术

锂离子电池是新能源电池的一种，锂离子电池因其具有能量密度高、功率大、自放电小，循环性能优越，充电效率高等优点，已经越来越成为车用动力电池的主流，也是各大新能源电池厂发展的主要方向。

现有的用于新能源汽车的锂离子电池在使用中发现，电池使用以及电池在充电过程中会产生热量，为了达到防水、防尘的效果均采用密闭结构，其外壳不能及时对电池产生的热量进行较快速的散热，导致其可靠性较差，不仅如此，由于锂离子电池的材料特性，最佳的充电温度为20-35摄氏度，当低温充电时，不仅会降低充电效率，严重还会出现析晶现象，严重降低使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括外壳和主体，所述外壳的形状为长方体，所述外壳的底部设有脚垫，所述主体设置在外壳内，所述外壳内设有两个散热机构和两个温控机构，所述主体位于两个散热机构之间，所述温控机构与散热机构一一对应；

所述散热机构包括固定管和散热组件和两个安装孔，两个安装孔分别设置在外壳的顶部和底部，所述安装孔的轴线与外壳的底部所在的平面垂直，两个安装孔同轴设置，所述固定管外径与安装孔的孔径相等，所述固定管与安装孔同轴设置，所述固定管的两端分别设置在两个安装孔内，所述固定管与安装孔的内壁密封且固定连接，所述散热组件和温控机构均设置在固定管内；

所述散热组件包括驱动电机、传动轴、扇叶和轴承，所述驱动电机和轴承的外圈均固定在固定管的内壁上，所述传动轴与固定管同轴设置，所述传动轴的直径小于固定管的内径，所述驱动电机与传动轴的靠近脚垫的一端传动连接，所述扇叶安装在传动轴的另一端，所述轴承的内圈安装在传动轴上；

所述温控机构包括驱动盘、摩擦环、两个推动组件和两个密封组件，所述驱动盘安装在传动轴上，所述驱动盘位于轴承和驱动电机之间，所述摩擦环位于驱动盘和驱动电机之间，所述摩擦环与传动轴同轴设置，所述摩擦环的内径大于传动轴的直径，所述传动轴穿过摩擦环，所述摩擦环与驱动盘之间设有间隙，所述推动组件以传动轴的轴线为中心周向均匀分布在摩擦环的远离驱动盘的一侧，所述推动组件驱动摩擦环沿着传动轴的轴向移动，两个密封组件中，其中一个密封组件设置在扇叶的远离驱动盘的一侧，另一侧密封组件设置在驱动点的远离扇叶的一侧。

作为优选，为了驱动摩擦环移动，所述推动组件包括第一电磁铁、磁铁块、推杆、支撑块和第一弹簧，所述推杆与传动轴平行，所述推杆的一端固定在摩擦环上，所述磁铁块固定在推杆的另一端，所述第一电磁铁与磁铁块的远离摩擦环的一侧抵靠，所述第一电磁铁和支撑块均固定在固定管的内壁上，所述支撑块上设有通孔，所述支撑块位于密封环和磁铁块之间，所述推杆穿过通孔，所述推杆与通孔的内壁滑动连接，所述第一弹簧位于支撑块和磁铁块之间，所述支撑块通过第一弹簧与磁铁块连接。

作为优选，为了减小推杆与通孔内壁之间的摩擦力，所述通孔的内壁上涂有润滑油。