[发明专利]踏面制动单元测试装置及方法在审
申请号: | 201910788586.5 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN110487568A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 白旺旺;王苏敬;余欲为;康旭;钱晨;索建国;田永成;刘潇 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01L5/28 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙乳笋;周永君<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动单元 踏面 测力装置 后座 底座 测试装置 矩形结构 制动力测试 自适应调节 力值测试 水平滑轨 性能参数 整体测试 倒置U型 制动力 受力 贴合 下端 闸瓦 生产成本 装配 测量 测试 移动 加工 保证 | ||
1.一种踏面制动单元测试装置,其特征在于,所述测试装置呈矩形结构,包括:测力装置、框架、后座及底座;
所述框架成倒置U型,下端分别与所述测力装置及所述后座固定连接,其中,所述后座用于固定踏面制动单元;
所述测力装置与所述踏面制动单元置于所述底座之上,所述踏面制动单元可沿设置于所述底座上的水平滑轨移动;
所述测力装置、框架、后座及底座构成矩形结构,其中,所述测力装置用于测量所述踏面制动单元的制动力,所述测力装置中的假轮可自适应调节其方向,以与所述踏面制动单元的闸瓦完全贴合。
2.根据权利要求1所述的测试装置,其特征在于,所述测力装置包括马达、连接件、橡胶导套及圆顶测力顶杆;
所述圆顶测力顶杆的圆顶一侧与所述假轮活动连接;所述橡胶导套套接于所述圆顶测力顶杆上;所述连接件与所述马达连接;
所述马达工作时,通过所述连接件推动所述假轮移动至其对应的预设测试位置,以使所述假轮与所述踏面制动单元的闸瓦基本贴合;所述假轮通过所述橡胶导套及所述圆顶测力顶杆自适应调节其方向,以在所述闸瓦产生制动力后,与所述闸瓦完全贴合。
3.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述测力装置还包括力传感器,所述力传感器与所述圆顶测力顶杆的另一侧,所述力传感器在所述闸瓦与所述假轮完全贴合后,测量所述踏面制动单元的制动力。
4.根据权利要求3所述的测试装置,其特征在于,所述测力装置还包括位移传感器,所述位移传感器设置于所述力传感器两侧,用于测量所述踏面制动单元的位移。
5.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述连接件包括:丝杠、螺母及丝杠导向杆;所述丝杠设置于所述螺母内,所述丝杠导向杆与所述丝杠相垂直;
所述马达工作时,所述丝杠旋转带动所述螺母,所述螺母在所述丝杠导向杆作用下沿直线移动,以推动所述假轮移动至其对应的预设测试位置。
6.根据权利要求5所述的测试装置,其特征在于,所述测力装置还包括连接底座,所述连接底座套设于所述螺母外部。
7.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述测力装置还包括假轮基座,所述假轮基座设置于所述假轮与所述圆顶测力顶杆之间,以使所述假轮可绕所述圆顶测力顶杆的圆顶旋转。
8.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述测力装置还包括假轮导向杆,所述假轮导向杆设置于所述橡胶导套上,与所述圆顶测力顶杆相垂直。
9.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述框架包括报警灯,所述报警灯设置于所述框架顶部。
10.一种踏面制动单元测试方法,其特征在于,该踏面制动单元测试方法应用如权利要求1至9任一项所述的踏面制动单元测试装置实现,所述测试方法包括:
控制马达推动假轮移动至其对应的预设测试位置;
控制踏面制动单元沿水平滑轨移动至其对应的预设测试位置,以使踏面制动单元的闸瓦与所述假轮基本贴合;
控制闸瓦产生制动力施加于所述假轮上,所述假轮通过橡胶导套及圆顶测力顶杆自适应调节其方向,以与所述踏面制动单元的闸瓦完全贴合;
通过力传感器测量所述踏面制动单元的制动力。
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