[发明专利]踏面制动单元的全自动测试装置及方法在审

专利信息
申请号: 201910788601.6 申请日: 2019-08-26
公开(公告)号: CN110487569A 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 白旺旺;王苏敬;余欲为;康旭;钱晨;索建国;田永成;刘潇 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08;G01L5/28
代理公司: 11127 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 孙乳笋;周永君<国际申请>=<国际公布>
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 制动单元 踏面 安装底座 自动扳手 测试位置 回程螺母 滑道 全自动测试装置 长度方向延伸 长度方向移动 制动装置本体 测试状态 所在区域 有效实现 自动测试 垂直的 交接处 移动 闸瓦 申请
【权利要求书】:

1.一种踏面制动单元的全自动测试装置,所述踏面制动单元包括制动装置本体、分别设置在所述制动装置本体两侧的闸瓦和回程螺母;其特征在于,包括:安装底座、相互垂直的第一通道和第二通道,以及,设置在所述第二通道的一端的自动扳手,其中,所述第一通道和第二通道的交接处为测试位置;

所述第一通道内设有沿所述第一通道的长度方向延伸的第一滑道;

所述安装底座的顶部用于固定踏面制动单元的制动装置本体;

所述安装底座的底部用于沿所述第一滑道移动,并用于沿所述第二通道的长度方向移动,以带动所述固定踏面制动单元向所述自动扳手的所在区域移动;

所述自动扳手设有连接作业端,该连接作业端用于连接并旋转位于所述测试位置的所述固定踏面制动单元的回程螺母以改变所述闸瓦的测试状态。

2.根据权利要求1所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,还包括:测力装置;

所述测力装置与所述自动扳手的所在区域相对设置。

3.根据权利要求1所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,所述自动扳手还包括:分别与所述连接作业端连接的延伸件和旋转件;

所述延伸件用于控制所述连接作业端向所述回程螺母的所在位置移动以与该回程螺母连接;

所述旋转件用于控制与所述连接作业端连接的所述回程螺母旋转以改变所述闸瓦的测试状态。

4.根据权利要求3所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,所述延伸件包括:底板、设置在所述底板一端的导轨、设置在所述导轨上且可沿该导轨移动的滑块、设置在所述底板另一端的气缸支板以及固定设置在所述气缸支板上的执行气缸;

所述执行气缸的一侧设有活塞,所述活塞连接至一马达支板的一侧;

所述马达支板的另一侧与所述滑块固定连接;

所述连接作业端的固定端固定设置在所述马达支板上,以使所述执行气缸推动活塞运动时,经由该马达支板推动所述连接作业端的作业端向所述回程螺母的所在位置移动。

5.根据权利要求4所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,所述旋转件包括:固定设置在所述马达支板上的气动马达;

所述气动马达的一端设有旋转轴;

所述连接作业端的固定端经由所述马达支板与所述旋转轴固定连接,所述气动马达控制所述旋转轴旋转时,经由该旋转轴带动所述连接作业端的作业端旋转,以使与所述连接作业端连接的所述回程螺母对应旋转。

6.根据权利要求1所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,所述安装底座包括:第一板和设置在该第一板上的第二板;

所述第一板沿所述第一滑道移动;

所述第二板的顶部用于固定踏面制动单元的制动装置本体,且该第二板可在所述第一板上相对于所述第二板沿所述第二通道的长度方向移动。

7.根据权利要求6所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,所述第一板包括:连接板和第一滑块;

所述第一滑块固定设置在所述连接板的底部,用于沿所述第一滑道移动。

8.根据权利要求7所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,所述第二板包括:安装板和第二滑块;

所述安装板的顶部用于固定踏面制动单元的制动装置本体;

所述连接板的顶部固定设有与所述第一滑道垂直设置的第二滑道;

所述第二滑块固定设置在所述安装板底部,且用于沿所述第二滑道移动以带动所述固定踏面制动单元向所述自动扳手的所在区域移动。

9.根据权利要求2所述的踏面制动单元的全自动测试装置,其特征在于,还包括:固定框架,该固定框架包括:相互平行设置的测力架和制动架,还包括:连接所述测力架和制动架顶端的固定梁,以及,连接所述测力架和制动架底端的底梁;

所述第一通道和第二通道均设置在所述底梁上;

所述第二通道的一端位于所述制动架的底部;

所述测力装置设置在所述测力架上且可沿所述测力架移动。

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