[发明专利]一种车辆空调出风口装配工装

说明书

本发明公开了一种车辆空调出风口装配工装，其特征在于包括有：工作台(1)、旋钮嵌件装配机构(2)、转动嵌件装配机构(3)、面框装配机构(4)和装配体下料机构(8)，工作台(1)上设置有呈间歇式转动的转动盘(11)，旋钮嵌件装配机构(2)、转动嵌件装配机构(3)、面框装配机构(4)和装配体下料机构(8)与转动盘(11)配合工作从而完成装配体的装配。与现有技术相比，本发明能自动对车辆空调出出风口进行装配且效率高。

技术领域

本发明涉及自动装配工装技术领域，具体指一种车辆空调出风口装配工装。

背景技术

车辆空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。对于奔驰汽车而言，如图1和图2所示，位于后座的车辆空调出风口的装配体9包括具有两个腔体911的壳体91、能旋转地设于壳体91中间的旋钮座912上的旋钮嵌件92、能旋转地设于壳体91的腔体911中的转动嵌件93以及设于壳体91和转动嵌件93的端口之间的面框94，旋钮嵌件92包括旋钮921、旋钮套922和设于旋钮921和旋钮套922之间的档位销923，旋钮套922的上表面一侧具有供档位销923容置的销槽9221，旋钮套922的下端面两侧开设有限位槽9222，档位销923包括相连接的销轴9231和弹簧9232，旋钮嵌件92可以绕自身轴线旋转并通过安装在壳体91上的曲柄913来驱动风门旋转用以调整出风量，转动嵌件93上设有叶片931，转动嵌件93能相对壳体91旋转进行摆动，叶片931能相对转动嵌件93旋转进行摆动，转动嵌件93和叶片931的摆动能调整出风方向。

目前市场上都是通过单工位的简单工装与人工手动的方式对上述空调出风口进行装配，而且通过人工目测及手动触觉反馈大致对上述空调出风口进行检测，如专利申请号为CN201621006867.9(公告号为CN206010344U)的实用新型专利《一种防夹手的汽车空调出风口手动工装》公开了类似的工装。

上述装配和检测方式主要存在以下几点问题：第一，工序分散大大增加了工人的操作时间，费时费力而且制造成本高；第二，工序分散中间过程不可控因素较多容易出错；第三，缺少有限的检测设备导致出来的产品无法判断是否真正合格；第四，由于操作繁琐因此对操作人员的操作技能要求较高；第五，产品生产周期长无法满足大批量订单的生产。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能自动对车辆空调出出风口进行装配且效率高的车辆空调出风口装配工装。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆空调出风口装配工装，其特征在于包括有：

工作台；

转动盘，设于工作台上并呈间歇式转动，边缘沿周向依次具有壳体上料工位、旋钮嵌件装配工位、转动嵌件装配工位、面框装配工位和装配体下料工位；

旋钮嵌件装配机构，设于工作台上，能将档位销装配到旋钮套上后将旋钮套和旋钮逐个依次输送到旋钮嵌件装配工位上，并使旋钮套和旋钮装配到已移动到旋钮嵌件装配工位处的壳体的旋钮座上；

转动嵌件装配机构，设于工作台上，能将转动嵌件逐个依次输送到转动嵌件装配工位上，并使转动嵌件装配到已移动到转动嵌件装配工位处的壳体的腔体中；

面框装配机构，设于工作台上，能将面框逐个依次输送到面框装配工位上，并使面框装配到已移动到面框装配工位处的壳体和转动嵌件之间组成装配体；以及

装配体下料机构，设于工作台上，能将已移动到装配体下料工位的装配体取出。

为了将旋钮嵌件自动装配到壳体上，所述的旋钮嵌件装配机构包括有

旋钮套振动输出机构，能将旋钮套站立并且限位槽朝下及销槽位于同侧逐个输出；