[发明专利]柴油机机身缸孔凸肩修复方法

权利要求书

1.柴油机机身缸孔凸肩修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、对机身缸孔凸肩的腐蚀部位进行打磨，去除锈蚀的部分，露出金属本色；

B、对机身缸孔凸肩进行表面着色探伤，检查是否存在裂纹；如存在裂纹，进行打磨消除；具体为：先将机身缸孔凸肩表面清洗干净，并使得机身缸孔凸肩表面保持干燥，然后将渗透剂对机身缸孔凸肩表面进行均匀喷涂，喷涂完毕之后，等待渗透5-15分钟，使用清洗剂将喷在机身缸孔凸肩表面的渗透剂清洗干净，使得机身缸孔凸肩表面清洁，最后用干净的白布擦干，将显像剂充分摇匀，对机身缸孔凸肩表面保持距离150mm-300mm均匀喷涂，观察机身缸孔凸肩表面，直至迹痕的大小不发生变化为止；必要时可进行多次着色探伤；

C、确定修磨机身缸孔凸肩时的基准平面，所述基准平面与机身缸孔内壁垂直；按照设计要求，确定该基准平面与机身缸孔凸肩上表面的垂直距离L，以确定需要焊补后需要修理的高度；在机身缸孔上端的水套安装平面上，找三处测量点X，Y，Z，要求测量点所对应的机身缸孔凸肩部位是没有腐蚀缺陷的、完整的平面；这三个测量点所在的平面，作为修磨平面时的基准平面；按照设计要求，确定所述测量点与对应的机身缸孔凸肩部位的垂直距离，以确定需要焊补后需要修理的高度；

D、使用冷焊机和焊材，对机身缸孔凸肩上的腐蚀部位和缺陷进行补焊；

E、安装磨削支架和磨削工具，并调整中心度和平行度后，对机身缸孔凸肩进行磨削加工，磨削到与基准平面对应为止，修磨完成；所述磨削支架安装在机身缸孔内，包括上支架和下支架，所述上支架、下支架固定连接，所述上支架、下支架分别设置有径向顶紧机身缸孔内壁的顶紧件；所述磨削工具包括安装在所述上支架的中心的转轴，转轴与转动手轮连接，磨削工具转动头安装在所述转轴上，随所述转轴转动，所述磨削工具转动头上安装有砂轮；磨削支架和磨削工具安装好后，将百分表安装在磨削工具转动头上，调整中心度，分别对三个测量点的高度测量，调整平行度，使三个测量点的数据误差不超过0.03mm；磨削加工机身缸孔凸肩，当磨削到高度L时，停止磨削。

2.根据权利要求1所述的柴油机机身缸孔凸肩修复方法，其特征在于，在步骤C中，在机身缸孔上端加装一标准环，将所述标准环的上表面作为修磨时的基准平面，在机身缸孔凸肩上寻找没有腐蚀缺陷的部位，按照设计要求，确定该部位与该基准平面的垂直距离，以确定需要焊补后需要修理的高度。

3.根据权利要求1所述的柴油机机身缸孔凸肩修复方法，其特征在于，在步骤E后，在对磨削后的平面进行探伤检查是否存在裂纹，如有必要进行重新补焊和磨削工作。

4.根据权利要求1所述的柴油机机身缸孔凸肩修复方法，其特征在于，在步骤A中，使用手持抛光机和小型砂轮机，对已经发生腐蚀的机身缸孔凸肩部位，进行打磨。