[发明专利]交通工具通信系统和操作交通工具通信系统的方法在审
申请号: | 201910789643.1 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN110865788A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 杰里迈·劳森·科米纳 | 申请(专利权)人: | 黑莓有限公司 |
主分类号: | G06F3/16 | 分类号: | G06F3/16;G10L15/22;G10L25/78 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 穆童 |
地址: | 加拿大安大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 通信 系统 操作 方法 | ||
1.一种操作交通工具中的通信系统的方法,所述交通工具包括能围绕交通工具乘员固定的第一安全带,所述方法包括:
在麦克风处检测第一声学输入,并且作为响应,确定所述第一声学输入与语音时间处的第一可听语音相对应;
使用与所述第一安全带相关联的振动传感器检测与振动时间处说话的交通工具乘员相关联的振动;
确定所述振动时间基本上与所述语音时间相对应,以识别所述第一可听语音源自于固定围绕有所述第一安全带的所述交通工具乘员;以及
响应于识别所述第一可听语音源自于与所述第一安全带相关联的所述交通工具乘员,调节至少一个扬声器的扬声器输出。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括:
在调节所述至少一个扬声器的扬声器输出之前,确定源自于所述交通工具外部的移动设备的电话呼叫正在与所述通信系统进行通信;以及
减小所述至少一个扬声器的扬声器输出达检测到的电话呼叫的持续时间。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通工具包括多个声学区,并且其中各个声学区与对应的扬声器相关联,并且其中所述第一安全带与所述第一可听语音所源自的第一声学区相关联,并且其中所述方法还包括:
在调节所述至少一个扬声器的所述扬声器输出之前,确定由所述麦克风检测到的第二声学输入和由与第二安全带相关联的第二振动传感器检测到的振动与源自于第二声学区的第二可听语音相对应;以及
响应于识别来自所述第二声学区的所述第二可听语音,调节所述第一声学区中的所述至少一个扬声器和所述第二声学区中的第二扬声器的扬声器输出。
4.根据权利要求3所述的方法,其中调节所述扬声器输出包括调节围绕所述交通工具内部的多个扬声器之间的扬声器平衡,以减小可听语音所源自的声学区中的扬声器输出。
5.根据权利要求3所述的方法,还包括:在调节所述扬声器输出之前,存储主扬声器输出设置。
6.根据权利要求5所述的方法,还包括:确定在少于两个声学区中检测到可听语音的时间大于阈值时间,并且作为响应,基于先前存储的主扬声器输出设置来恢复扬声器输出。
7.根据权利要求1所述的方法,其中检测所述第一安全带处的振动包括检测幅度大于语音阈值的振动,以便检测可听语音期间来自所述说话的交通工具乘员的胸部振动。
8.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述第一声学输入与可听语音相对应包括使用语音识别引擎识别所述第一声学输入是可听语音的发声。
9.根据权利要求1所述的方法,其中所述麦克风被定位在所述第一安全带上。
10.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通工具包括与第一乘员座位相关联的座位振动传感器,并且其中检测振动还包括:使用与所述第一乘员座位相关联的所述座位振动传感器来检测与所述振动时间处说话的乘员相关联的振动。
11.根据权利要求1所述的方法,其中调节至少一个扬声器的扬声器输出包括使扬声器输出音量递减。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黑莓有限公司,未经黑莓有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910789643.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。