[发明专利]船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法

说明书

本发明提供一种应用于船舶技术领域的船舶侧推器电机基座，本发明还涉及一种船舶侧推器电机基座焊接方法，所述的船舶侧推器电机基座包括基座面板(2)、多个支撑肘板(3)，所述的支撑肘板(3)均设置为呈J字形结构，每个支撑肘板(3)的上端端面(4)与基座面板(2)连接，每个支撑肘板(3)的肘板侧面(5)与船底(1)连接，侧推器电机(6)安装在基座面板(2)上，本发明的船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法，能够可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推器电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护需求。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶侧推器电机基座，本发明还涉及一种船舶侧推器电机基座焊接方法。

背景技术

当船舶离、靠码头、过运河、进出水闸、穿过狭窄航道和船舶拥挤的水域时，既要开慢速，又要经常转舵操作，但船速越慢舵效越差，给船舶操纵带来困难。例如受风面积大的集装箱船、滚装船、木材船等，在低速航行时，只靠舵效改变航向往往不能满足要求，不得不用拖船帮助。特别是一些海洋工程辅助船舶，保证在作业时受风流、水流的影响下船舶位置不变(配置动力定位系统)，因此设备配置较高的船舶广泛采用一种槽式侧推器，在船体下的首部或尾部各开一个或多个贯穿船体的槽道，槽道与船舶纵中剖面垂直，其中装设螺旋桨，利用螺旋桨旋转形成向船侧的喷流以产生作用于船体的横向力，改变螺旋桨的旋转方向，可以改变作用力的方向，可对船舶进行控制。

侧推器主要由电动机、竖向传动装置和螺旋桨组成，为了提高侧推器的工作效率，侧推器的螺旋桨轴线离水线距离不得小于它的桨叶直径，保证足够的浸水深度，以免空气进入螺旋桨处，影响侧推器工作。一般首部的船底与基线平齐，横向肋骨线型宽度满足侧推器布置要求，其电机也是直接安装在侧推器槽道上方的基座上。而尾部因布置推进螺旋桨需要，线型都是向后上方曲线抬升，侧推器一般布置在下沉式尾鳍内，侧推器电机因维护需要会设置在船底结构上增设的平台或落座式基座上，电机与侧推器中间设置中间轴传输动力，这种处理方式会占用舱内的空间。当舱内布置紧凑，侧推器电机上方空间受限时，无法在船底结构上加设平台或落座式基座,从而影响整体布置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单,能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推及电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护的船舶侧推器电机基座。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种船舶侧推器电机基座，船舶包括船底，所述的船舶侧推器电机基座包括基座面板、多个支撑肘板，所述的支撑肘板均设置为呈J字形结构，每个支撑肘板的上端端面与基座面板连接，每个支撑肘板的肘板侧面与船底连接，侧推器电机安装在基座面板上。

所述的支撑肘板包括肘板本体部和肘板弯折部，肘板本体部和肘板弯折部设置为呈J字形结构，肘板本体部上端为上端端面，肘板弯折部上端为肘板侧面。

所述的船舶侧推器电机基座还包括腹板，腹板的腹板上端与基座面板下表面连接，每个支撑肘板的肘板内侧面分别与腹板的腹板外侧面连接。

每个支撑肘板的肘板弯折部设置为向外侧延伸的结构，多个支撑肘板沿基座面板下表面一周按间隙布置。

所述的腹板设置为圆环结构。

所述的支撑肘板的肘板本体下端与船底外板连接。

所述的基座面板下表面沿基座面板下表面一周按间隙设置多个加固肘板，每个加固肘板上端与基座面板下表面连接，每个加固肘板侧面与腹板内侧面连接。

本发明还涉及一种步骤简单,能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推及电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护的船舶侧推器电机基座焊接方法。