[发明专利]带钢窄搭接拼缝焊机新型夹钳压紧装置

说明书

一种带钢窄搭接拼缝焊机新型夹钳压紧装置，包括下横梁，下横梁的两端分别与左立柱和右立柱下端相连，左立柱和右立柱上端分别与上横梁两端相连，下压板装在下横梁上，上压板装在上压板连接座上，上横梁上倒装有中间铰轴式拉杆液压缸组件，中间铰轴式拉杆液压缸组件的伸缩端与上压板连接座相连，中间铰轴式拉杆液压缸组件的顶面高度小于C型小车的内部净空高度，上压板前钳口与中间铰轴式拉杆液压缸组件的轴线竖直平面之间的距离为L1,上压板后钳口与中间铰轴式拉杆液压缸组件的轴线竖直平面之间的距离为L2，|L1‑L2|＜50mm，轴线竖直平面为过中间铰轴式拉杆液压缸组件的竖直轴线的平面，轴线竖直平面与C型小车的移动方向平行布置。适用于搭接焊机。

技术领域

本发明涉及焊接领域，特别涉及一种带钢窄搭接拼缝焊机新型夹钳压紧装置。

背景技术

目前，随着我国汽车、桥梁、建筑、家电等对钢铁有大量需求行业的迅猛发展，钢铁企业对高标准、高性价比钢材的产量、品质要求也越来越高，高品质的产品对焊接设备的要求也越来越高。

但对于带钢窄搭接拼缝焊机，由于夹钳压紧装置的整体高度比C型小车的内部净空高，所以夹钳压紧装置无法整体移动到C型小车内，这样只能将夹钳压紧装置的夹钳机构的前端向C型小车内延伸，以保证夹钳压紧装置的夹钳机构夹持带钢的部位能尽量靠近搭接的位置，从而保证搭接质量。但将夹钳压紧装置的夹钳机构的前端伸长后，又会导致夹钳机构的前钳口的压紧力较小(因夹钳机构的前钳口离液压缸较远)，这样便会导致夹钳机构的前钳口和后钳口受力不均，从而容易出现夹钳机构的前钳口不能足够压紧带钢的情况，进而影响了焊接质量。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种带钢窄搭接拼缝焊机新型夹钳压紧装置。

为了实现以上目的，本发明提供的一种带钢窄搭接拼缝焊机新型夹钳压紧装置，包括：下横梁、左立柱、右立柱、上横梁和夹钳机构，所述下横梁的两端分别与所述左立柱和所述右立柱的下端相连，所述左立柱和所述右立柱的上端分别与所述上横梁的两端相连，所述夹钳机构包括上压板连接座、带上压板前钳口和上压板后钳口的上压板、以及带下压板前钳口和下压板后钳口的下压板，所述下压板安装在所述下横梁上，所述上压板安装在所述上压板连接座上，所述上横梁上倒装有中间铰轴式拉杆液压缸组件，所述中间铰轴式拉杆液压缸组件竖直布置，所述中间铰轴式拉杆液压缸组件的伸缩端与所述上压板连接座相连，所述中间铰轴式拉杆液压缸组件的顶面高度h小于C型小车的内部净空高度H，所述上压板前钳口的中心与所述中间铰轴式拉杆液压缸组件的轴线竖直平面之间的距离为L1,所述上压板后钳口的中心与所述中间铰轴式拉杆液压缸组件的轴线竖直平面之间的距离为L2，|L1-L2|＜50mm，所述轴线竖直平面为过所述中间铰轴式拉杆液压缸组件的竖直轴线的平面，且所述轴线竖直平面与所述C型小车的移动方向平行布置。

通过采用中间铰轴式拉杆液压缸替换传统的前法兰式拉杆液压缸，这样能大大地降低本夹钳压紧装置的整体高度，从而能使得本夹钳压紧装置移动到C型小车内，进而可以缩短夹钳机构的前钳口，使上压板前钳口的中心与中间铰轴式拉杆液压缸组件的轴线竖直平面之间的距离L1和上压板后钳口的中心与中间铰轴式拉杆液压缸组件的轴线竖直平面之间的距离L2的大小更接近或相等，进而使得夹钳机构的前钳口和后钳口的受力更均衡，最终能有效地避免夹钳机构的前钳口不能足够压紧带钢情况的发生。

在上述方案中，所述中间铰轴式拉杆液压缸组件包括中间铰轴式拉杆液压缸和铰座，所述中间铰轴式拉杆液压缸通过所述铰座倒装在所述上横梁上，所述中间铰轴式拉杆液压缸的伸缩端与所述上压板连接座相连。加设的铰座方便了中间铰轴式拉杆液压缸的安装。

在上述方案中，所述中间铰轴式拉杆液压缸的伸缩端通过连接杆与所述上压板连接座相连。加设的连接杆方便了上压板连接座行程的调节。

在上述方案中，所述连接杆的上端与所述中间铰轴式拉杆液压缸的伸缩端相连，所述连接杆的下端通过连接板与所述上压板连接座相连。