[发明专利]一种升降式车辆阻拦装置

说明书

本发明公开了一种升降式车辆阻拦装置，其结构包括实心层、挡板、拦截装置、槽体、坡面，实心层位于槽体底部，槽体设于挡板上，槽体以内嵌的形式安装在挡板上，挡板高度高于坡面高度，截装置与槽体相配合，本发明的有益效果：通过设立拦截机构，由于滚球只能在与中心轴互相垂直的方向滚动，使得逆行的车辆轮胎与滚球相接触的轮胎打滑，从而不能前进，顺道而行的车辆推动板层绕固定轴顺时针旋转，并借助螺纹层、弧形凸起增加轮胎与与轮子经过面之间的摩擦力，达到辅助车辆经过的作用，实现车辆的单向同行，并且滚球的设立，使得轮胎不能前进的同时，不会对轮胎造成损伤，避免传统方式将轮胎扎破带来的安全隐患。

技术领域

本发明涉及交通运输领域，尤其是涉及到一种升降式车辆阻拦装置。

背景技术

交通规则的制定可以有效规范行车以及行人的交通行为统一化，使得交通更加有秩序，从而降低由于违反交通规则从而造成的安全事故，交通规则的强制性要求下，仍然存在部分逆行现象，为了减少逆行现象，对于车辆阻拦装置的需求是必要的，目前的车辆阻拦装置具有以下缺陷：

现有的车辆阻拦装置通过设立地刺装置将车辆进行拦截，并且地刺装置上阻拦端较为尖锐，当司机不能及时发现并经过时会刺破轮胎，车胎突然被刺破，会使得车辆失去平衡，存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种升降式车辆阻拦装置，其结构包括实心层、挡板、拦截装置、槽体、坡面，所述实心层位于槽体底部，所述槽体设于挡板上，所述槽体以内嵌的形式安装在挡板上，所述挡板设有两个并且呈对称结构设立，所述挡板高度高于坡面高度，所述坡面设于两个挡板之间，所述拦截装置安装在坡面中间，所述拦截装置与槽体相配合；

所述拦截装置由通过板、拦截机构、固定轴构成，所述通过板与拦截机构相连接，所述拦截机构与槽体相配合，所述拦截机构上设有固定轴，所述固定轴将拦截机构靠近坡面的一侧贯穿并固定。

作为本发明的进一步优化，所述通过板由板层、轮子经过面构成，所述板层与拦截机构固定连接，所述轮子经过面设于板层上，所述轮子经过面以内嵌的形式固定安装在板层上，所述轮子经过面位于板层上远离拦截机构的一侧。

作为本发明的进一步优化，所述拦截机构由活动板、中心轴、滚球构成，所述活动板位于两个挡板之间，所述活动板与挡板相连接，所述活动板上设有滚球，所述滚球设有三个，并且呈直线状等距分布，所述滚球将活动板贯穿，所述中心轴将滚球贯穿，所述中心轴与挡板相连接。

作为本发明的进一步优化，所述轮子经过面由填充层、螺纹层、弧形凸起构成，所述填充层呈扇形状设立，所述填充层安装在板层上，所述填充层外边缘上设有螺纹层，所述螺纹层与填充层固定连接，所述螺纹层上设有弧形凸起，所述弧形凸起设有六个，所述弧形凸起均等分布在螺纹层上。

作为本发明的进一步优化，所述滚球由弧形杆、活动球、球体构成，所述弧形杆设有两个并且关于活动板呈对称结构设立，所述活动球设有六个，所述活动球三三安装在球体上关于活动板呈对称结构处，所述活动球被弧形杆贯穿，所述弧形杆设于球体外侧上。

作为本发明的进一步优化，所述槽体设有环形槽、弹簧，所述环形槽以内嵌的形式安装在挡板上，所述环形槽内设有弹簧，所述弹簧远离环形槽内壁的一端与拦截机构固定连接。

有益效果