[发明专利]电池模组组装结构及组装方法在审
| 申请号： | 201910791395.4 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110571377A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李世明;徐秋鹏;朱旭 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 钟雪 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池模组 模组壳体 盖板 电池芯 模组 抗震性 矩阵形式排列 容纳腔开口 动力电池 固定侧板 开口向上 组装结构 螺钉 采样线 导热片 动力线 汇流排 紧凑化 轻量化 容纳腔 止动架 侧板 端板 减小 连体 组装 体内 一体化 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池模组组装结构，其特征在于，所述电池模组组装结构包括：
开口向上的模组壳体；
设于模组壳体内的多个容纳腔，容纳腔开口向上，且呈矩阵形式排列；
设于模组壳体顶部的盖板，在盖板上设有汇流排、采样线及动力线；
以及设于盖板底部的止动架。
2.如权利要求1所述电池模组组装结构，其特征在于，在容纳腔四个侧壁上设有的膨胀垫片，在容纳腔的底部设有缓冲垫片。
3.如权利要求1所述电池模组组装结构，其特征在于，容纳腔的侧壁采用金属材料制成。
4.如权利要求1所述电池模组组装结构，其特征在于，模组壳体由塑料或轻金属材料制成组成。
5.一种基于权利要求1至4任一权利要求所述电池模组组装结构的电池模组组装方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
S1、将连体的网格状模组壁焊接到模组壳体的内侧壁，将模组壳体的内部空间划分成多个容纳腔，容纳腔呈矩阵形式排列；
S2、在容纳腔的四个侧壁上固定膨胀垫片，在容纳腔的底部固定有缓冲垫片，
S3、将单体电芯逐个放置于容纳腔内，单体电芯的一个极柱与缓冲垫片接触；
S4、通过汇流排将单体电芯进行串并联连接，将动力总线与电池模组的总正极及主负极连接，将采样线与单体电芯的正极极柱或负极极柱电连接；
S5、盖板通过止动架固定于电池模组壳体的顶部。
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