[发明专利]基于V2I的信号灯预警系统

说明书

本发明公开了一种基于V2I的信号灯预警系统，所述基于V2I的信号灯预警系统包括数据采集单元、数据处理单元、数据传输单元、显示单元以及多个预警单元；其中，所述数据采集单元安装在车辆上，用于采集车辆运行状态并将采集到的信息发送至所述数据处理单元进行处理；多个所述预警单元分别设置在多个信号灯上，用于采集信号灯亮灯状态和信号灯剩余时间并将采集到的信息经过所述数据传输单元发送至所述数据处理单元，由所述数据处理单元处理后将结果显示在安装在车辆内的所述显示单元上。该基于V2I的信号灯预警系统结构简单，操作方便，便于汽车远程对基础设施的信号进行智能识别，提高道路交通流畅度，减少交通事故发生率，保证生命财产安全。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体地，涉及一种基于V2I的信号灯预警系统。

背景技术

V2X是指车对外界的信息交换，是一系列车载通讯技术的总称。

V2X包含汽车对汽车(V2V)、汽车对路侧设备(V2R)、汽车对基础设施(V2I)、汽车对行人(V2P)、汽车对机车(V2M)及汽车对公交车(V2T)等六大类。

V2X是未来智能交通运输系统的关键技术，它可以通过通讯获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

基于V2X技术不仅可以大幅提升交通安全、降低交通事故率，而且可以为自动驾驶、智能交通和车联网创新提供低成本、易实施的技术路线和基础平台。

因此，急需要提供一种基于V2I的信号灯预警系统来辅助车辆安全高效行驶。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于V2I的信号灯预警系统，该基于V2I的信号灯预警系统结构简单，操作方便，便于汽车远程对基础设施的信号进行智能识别，提高道路交通流畅度，减少交通事故发生率，保证生命财产安全。

为了实现上述目的，本发明提供了一种基于V2I的信号灯预警系统，该基于V2I的信号灯预警系统包括数据采集单元、数据处理单元、数据传输单元、显示单元以及多个预警单元；其中，

数据采集单元安装在车辆上，用于采集车辆运行状态并将采集到的信息发送至数据处理单元进行处理；

多个预警单元分别设置在多个信号灯上，用于采集信号灯亮灯状态和信号灯剩余时间并将采集到的信息经过数据传输单元发送至数据处理单元，由数据处理单元处理后将结果显示在安装在车辆内的显示单元上。

优选地，数据处理单元利用从预警单元接收到的信号灯亮灯状态和信号灯剩余时间、从数据采集单元采集到的车速以及测距得到的信号灯与车辆之间距离计算出车辆经过路口时信号灯状态，并动态显示在显示单元上。

优选地，预警单元还包括安装在限速标志处的限速预警单元，数据处理单元利用从限速预警单元接收到的限制速度与从数据采集单元采集到的车速相比较并将结果动态显示至显示单元上。

优选地，预警单元还包括安装在限高标志处的限高预警单元，数据处理单元利用从限高预警单元接收到的限制高度与车辆上安装的测距感应器测量的车身高度相比较并将结果显示至显示单元上。

优选地，当限制高度高于车身高度时，显示单元上显示可以通过并语音提醒驾驶员；当限制高度低于车身高度时，显示单元上显示不可通过并语音提醒驾驶员，同时，数据处理单元将相邻路线上的最近限高预警单元重新与车身高度对比，直至得到可通过的重新规划线路。

优选地，预警单元还包括安装在前方道路的施工预警单元，施工预警单元能够将施工地坐标通过数据处理单元显示在显示单元上以提示驾驶员更改行车线路。

优选地，预警单元还包括安装在人行横道的行人穿行道路预警单元，行人穿行道路预警单元用于显示车辆与人行横道之间的距离以及实时反馈人行横道上是否用行人通过。