[发明专利]一种汽车用自主随动式信号传输装置在审
| 申请号： | 201910792575.4 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN112428941A | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王含琪;郝宇宙;陈文珺 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自主 随动式 信号 传输 装置 | ||
1.一种汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，包括：
基座；
用于安装用电器的电器装配体，所述电器装配体可滑动的设置在所述基座上；
布置在所述基座与所述电器装配体之间的布线空间的信号线，所述信号线设置在卷绕轴上；以及
将所述电器装配体相对于所述基座的直线运动转变成所述卷绕轴的旋转运动的传动组件。
2.根据权利要求1所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，沿所述电器装配体相对于所述基座的运动方向布置有导轨，所述导轨设置在所述基座和所述电器装配体二者之一上，另外一个设置有与所述导轨相配合的滑槽。
3.根据权利要求2所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，所述传动组件包括：
沿所述电器装配体相对于所述基座的运动方向延伸的第一齿条，所述第一齿条设置在所述电器装配体上；
沿所述电器装配体相对于所述基座的运动方向延伸的第二齿条，所述第二齿条设置在所述基座上；以及
设置在所述卷绕轴上，同时与所述第一齿条和所述第二齿条相啮合的齿轮。
4.根据权利要求3所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，所述第一齿条与所述第二齿条的长度相等，且二者的长度之和大于或等于所述电器装配体相对于所述基座的最大行程。
5.根据权利要求4所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，所述第一齿条的数量为两个，所述第二齿条的数量为两个，所述齿轮的数量为两个。
6.根据权利要求5所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，两个所述第一齿条对称设置在所述电器装配体上。
7.根据权利要求5所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，两个所述第一齿条通过第一连接板相连；并通过设置在所述第一连接板上的第一固定板固定在所述电器装配体上。
8.根据权利要求5所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，两个所述第二齿条对称设置在所述电器装配体上。
9.根据权利要求5所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，两个所述第二齿条通过第二连接板相连，并通过所述第二连接板固定在所述基座上。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的汽车用自主随动式信号传输装置，其特征在于，所述卷绕轴的周面上设置有容纳信号线通过的卡孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910792575.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种软件刷新控制方法、装置及车联网设备
- 下一篇：防滑垫及带有该防滑垫的机箱
