[发明专利]用于机动车的电池模块以及具有这种电池模块的机动车

权利要求书

1.一种用于机动车的电池模块(14)，该电池模块包括多个棱柱形的电池单体(12)，这些电池单体分别被壳体(10)框围，该壳体具有两个彼此平行地布置的壳体壁(20)，该壳体壁分别在外侧提供壳体(10)的壳体壁表面(22)，其中，多个壳体(10)在电池模块(14)中依次先后布置成，使得分别至少两个外侧的壳体壁表面(22)彼此贴靠，

其特征在于，

在每个壳体(10)中，壳体壁表面(22)分别具有规定的浮雕结构(40)，其中，彼此贴靠的相应壳体壁表面(22)具有彼此对应地设计的浮雕结构(40)并且垂直于壳体壁表面(22)是不连接的。

2.根据权利要求1所述的电池模块(14)，其特征在于，在每个壳体(10)中，两个外侧的壳体壁表面(22)之一形成壳体(10)的前侧(24)，另一个外侧的壳体壁表面(22)形成壳体(10)的后侧(26)，两个壳体壁表面(22)分别包括两个同样大的半部(28)，其中，前侧(24)的两个半部(28)和后侧(26)的两个半部(28)的浮雕结构(40)被设计成，使得前侧(24)对应于后侧(26)而且同一壳体壁表面(22)的两个半部(28)彼此对应。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电池模块(14)，其特征在于，在每个壳体(10)中，在两个壳体壁(20)之间布置有垂直于壳体壁(20)的壳体盖(30)，该壳体盖具有两个分别用于电池单体(12)的各一个电极的连接端(32)。

4.根据权利要求3所述的电池模块(14)，其特征在于，在每个壳体(10)中，壳体盖(30)被设计成U形的，并且壳体盖在两个壳体壁(20)的侧面延伸至平行于壳体盖(30)的中间部分(34)布置的壳体底部(38)。

5.根据权利要求4所述的电池模块(14)，其特征在于，在每个壳体(10)中，两个壳体壁(20)、壳体盖(30)和壳体底部(38)彼此材料结合地连接。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电池模块(14)，其特征在于，在每个壳体(10)中，两个壳体壁(20)分别由金属板制成，特别是，所述金属板具有小于1毫米的壁厚。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电池模块(14)，其特征在于，每个壳体(10)都借助于密封材料液密密封。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电池模块(14)，其特征在于，依次先后布置的壳体(10)被夹紧装置在垂直于壳体壁表面(22)的方向上保持在一起。

9.一种具有用于驱动机动车的驱动电机的电池模块(14)的机动车，其中，电池模块(14)根据权利要求1至8中任一项设计。