[发明专利]一种电驱桥安装装置及其模块化设计方法

说明书

本发明公开了一种电驱桥安装装置及其模块化设计方法，其中的装置包括四根纵梁、第一支撑竖臂、第二支撑竖臂、上横梁和下连接梁，第一支撑竖臂固连于两根上纵梁之间，第二支撑竖臂固连于两根下纵梁之间，第一、二支撑竖臂之间还设置有上横梁和下连接梁。其中的方法包括以下步骤：电驱桥安装装置需求分析，设计需求提取，查询模块库，确定是否存在合适功能模块，如果存在则按功能需求选择模块并进行模块组合，如果不存在则进行新功能模块设计，重新查询模块库，确定模块组合得到的电驱桥安装装置是否最优。其目的是为了提供一种电驱桥安装装置及其模块化设计方法，使电驱桥安装装置的结构布局合理，整体上提升安装空间，便于拆装和维修。

技术领域

本发明涉及特种车底盘领域，特别是涉及一种用于安装电驱桥的装置及其模块化设计方法。

背景技术

电驱特种底盘有着良好的燃油经济性、较低的油耗和良好的排放特性，特种车电驱底盘应需求而研发，动力系统是电驱底盘与其他底盘的主要区别之处，对于单个电驱桥，电机和减速箱的安装空间太小，并且拆装费时费力，不便于维修。

电驱桥的安装装置设计之初，截取双桥结构，结合典型运输工况，采用拓扑优化方法进行仿真分析，得到结构最优布置，采用螺栓连接形式，使得安装装置拆装便捷，模块化电驱桥的设计，适用于多轴电驱底盘；整体结构提升了安装空间、设计效率和维修性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电驱桥安装装置及其模块化设计方法，使电驱桥安装装置的结构布局合理，整体上提升安装空间，便于拆装和维修。

本发明中的电驱桥安装装置，包括左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁、右下纵梁、第一支撑竖臂、第二支撑竖臂、上横梁和下连接梁，所述第一支撑竖臂固定连接于左上纵梁和左下纵梁之间，所述第二支撑竖臂固定连接于右上纵梁和右下纵梁之间，所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂相对设置，所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂的上端用于连接悬架系统，所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂的下端均设有两个支竖臂，所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂之间还设置有上横梁和下连接梁，所述上横梁的一端固定连接于左上纵梁和第一支撑竖臂上，所述上横梁的另一端固定连接于右上纵梁和第二支撑竖臂上，所述下连接梁固定连接于第一支撑竖臂的支竖臂和第二支撑竖臂的支竖臂之间。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述上横梁为盒型结构，所述上横梁上设有多个通孔。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述上横梁的一端通过螺栓固定连接于左上纵梁和第一支撑竖臂上，所述上横梁的另一端通过螺栓固定连接于右上纵梁和第二支撑竖臂上。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂均为盒型结构，所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂上均设有多个通孔。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述第一支撑竖臂通过螺栓固定连接于左上纵梁和左下纵梁之间，所述第二支撑竖臂通过螺栓固定连接于右上纵梁和右下纵梁之间。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述下连接梁为盒型结构。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述下连接梁的一端通过螺栓固定连接于第一支撑竖臂的支竖臂上，所述下连接梁的另一端通过螺栓固定连接于第二支撑竖臂的支竖臂上。

本发明中的电驱桥安装装置，其中所述下连接梁设为两根，两根所述下连接梁相互平行。

本发明中的电驱桥安装装置的模块化设计方法，包括以下步骤：

电驱桥安装装置需求分析，

设计需求提取，

查询模块库，确定是否存在合适功能模块，如果存在合适功能模块，则按功能需求选择模块并进行模块组合得到电驱桥安装装置，如果不存在合适功能模块，则进行新功能模块设计，重新查询模块库，