[发明专利]一种混合动力变速器及车辆在审

专利信息
申请号: 201910797011.X 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN110513448A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 郝建婷;姚文博;谭艳军;林霄喆 申请(专利权)人: 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16H3/091 分类号: F16H3/091;B60K6/36;B60K6/44;B60K6/547
代理公司: 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王曼<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 输入轴 混合动力变速器 离合器 驱动电机 一档从动齿轮 第一离合器 从动齿轮 差速器 输出轴 同步器 三档 发动机 传动效率高 输出轴相连 平行设置 动力源 平行轴 空套 构架 申请
【权利要求书】:

1.一种混合动力变速器,其特征在于,包括发动机、第一离合器、第一驱动电机、第一传动机构、输出轴和差速器;所述第一传动机构包括第二离合器、第一输入轴、一三档同步器、一档从动齿轮和三档从动齿轮;

其中,所述第一输入轴和所述输出轴相互平行设置;

所述第一离合器的输出端与所述第二离合器的输入端及所述第一驱动电机的转子相连;所述发动机将动力通过所述第一离合器传递至所述第二离合器;所述第一驱动电机直接通过所述第二离合器将动力传出;

所述第二离合器的输出端通过花键与所述第一输入轴相连;

所述一三档同步器通过花键与所述第一输入轴相连,所述一档从动齿轮及所述三档从动齿轮通过滚针轴承空套在所述第一输入轴上;

所述差速器通过花键与所述输出轴相连,通过所述差速器传出动力;

其中,所述第二离合器的动力来自于所述发动机或所述第一驱动电机;所述第一传动机构的传递路径为:所述第二离合器将动力传递至所述第一输入轴,所述第一输入轴通过所述一档从动齿轮或所述三档从动齿轮以及所述一三档同步器将动力传递到所述输出轴,所述输出轴通过齿轮将动力传递到所述差速器,通过所述差速器将动力传递出去。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其特征在于,

还包括第二传动机构,所述第二传动机构包括第三离合器、前第二输入轴、惰轮、第二输入轴、二四档同步器、二档从动齿轮及四档从动齿轮;

所述前第二输入轴、所述第二输入轴均与所述输出轴平行设置;

所述第一离合器的输出端与所述第三离合器的输入端相连,所述发动机通过所述第一离合器能够将动力传动至所述第三离合器;所述第一驱动电机能够直接通过所述第三离合器将动力传出;

所述第三离合器的输出端通过花键与所述前第二输入轴相连;

所述惰轮通过滚针轴承空套在所述输出轴上,所述二四档同步器通过花键与所述第二输入轴相连,二档从动齿轮及四档从动齿轮通过滚针轴承空套在所述第二输入轴上;

其中,所述第三离合器的动力来自于所述发动机或所述第一驱动电机;所述第二传动机构的传递路径为:所述第三离合器将动力传递至所述前第二输入轴,所述前第二输入轴将动力传递至所述惰轮上,所述惰轮通过齿轮将动力传递至所述第二输入轴,所述第二输入轴通过所述二档从动齿轮或所述四档从动齿轮以及所述二四档同步器将动力传递到所述输出轴,所述输出轴通过齿轮将动力传递到所述差速器,再通过所述差速器将动力传递出去。

3.根据权利要求2所述的混合动力变速器,其特征在于,

还包括第三传动机构,所述第三传动机构包括第二驱动电机,所述第二驱动电机直接与所述输出轴相连,所述输出轴通过齿轮将动力传递至所述差速器,再通过所述差速器将动力传递出去。

4.根据权利要求3所述的混合动力变速器,其特征在于,

所述混合动力变速器包括纯发动机驱动模式:

当所述变速器为所述纯发动机驱动模式时,以所述发动机为动力源,所述第一离合器结合,所述第二离合器或所述第三离合器结合,所述发动机的动力通过第一离合器传递给所述第二离合器或所述第三离合器,再经过所述第一传动机构或所述第二传动机构将动力传递出去。

5.根据权利要求4所述的混合动力变速器,其特征在于,

当所述变速器为所述纯发动机驱动模式,且以一三档驱动时,所述第一离合器结合,所述第二离合器结合,所述第三离合器断开,通过所述第一传动机构将所述动力传递出去;或

当所述变速器为所述纯发动机驱动模式,且以二四档驱动时,所述第一离合器闭合,所述第二离合器断开,所述第三离合器闭合,通过所述第二传动机构将所述动力传递出去。

6.根据权利要求3所述的混合动力变速器,其特征在于,

所述混合动力变速器还包括纯电驱动模式;

当所述变速器为所述纯电驱动模式时,以所述第一驱动电机为动力源,所述第一离合器分离,所述第二离合器或所述第三离合器结合,所述第一驱动电机通过所述第一传动机构或所述第二传动机构将动力传递出去;或,以所述第二驱动电机为动力源,直接利用所述第二驱动电机驱动所述输出轴,通过所述第三传动机构将动力传递出去。

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