[发明专利]基于汽车轮毂涂膜用环氧树脂的制备方法

说明书

本发明提供基于汽车轮毂涂膜用环氧树脂的制备方法，将蒸馏水和双酚A按照配比加入反应釜内，开启搅拌器，然后加入环氧丙烷、聚酯和液碱分别按照配比加入反应釜中，在95度的条件下，反应2小时，制备得到高分子环氧树脂，然后加入蒸馏水进行水洗，反复水洗，进行脱水、冷却，制备得到固态环氧树脂，然后进行切片，制备得到成品。本发明通过加入羟基封端聚酯，和过量的环氧氯丙烷，制备出的高分子环氧树脂中含有羟基封端聚酯，从而降低环氧树脂制备成本，并增加韧性，并且经过将反应温度降低，保证过量环氧氯丙烷不反应，减少反应初期的放热情况，减慢反应速度，降低开环反应程度，降低环氧树脂成本，并增加韧性。

技术领域

本发明涉及化工技术领域，尤其涉及基于汽车轮毂涂膜用环氧树脂的制备方法。

背景技术

环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物，它可与多种类型的固化剂发生交联反应形成不溶、不熔的三维网络结构聚合物，其具有优异的力学性能、粘接性能、电气绝缘性能以及耐化学药品性能，因此在涂料、食品、化工、防腐、机械、电子、电气等领域都得到的广泛的应用。

然而，当环氧树脂运用至汽车轮毂中，轮毂表面涂膜的选择尤为重要，轮毂表面涂膜除要求有良好的表面质量和施工性外，还需要优异的机械性能、良好的水平流动性，即强韧程度，而现有的环氧树脂还不具备可以使用在轮毂上的功能。

因此，发明基于汽车轮毂涂膜用环氧树脂的制备方法来解决上述问题很有必要

发明内容

本发明的目的在于提供基于汽车轮毂涂膜用环氧树脂的制备方法，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

基于汽车轮毂涂膜用环氧树脂的制备方法，所述环氧树脂的制备配方的重量份比为：双酚A1000份、液碱677份、环氧氯丙烷510-540份、聚酯51-54份和蒸馏水1500份，所述液碱为32％的氢氧化钠水溶液、40％氯化氢水溶液和蒸馏水配置而成，其环氧树脂制备方法为：将蒸馏水和双酚A按照配比加入反应釜内，开启搅拌器，然后加入环氧丙烷、聚酯和液碱分别按照配比加入反应釜中，在95度的条件下，反应2小时，制备得到高分子环氧树脂，然后加入蒸馏水进行水洗，反复水洗，进行脱水、冷却，制备得到固态环氧树脂，然后进行切片，制备得到成品。

优选的，所述聚酯为羟基封端聚酯设置，所述环氧氯丙烷为过量设置，使环氧树脂出料后会混有一部分羟基封端聚酯，降低成本，并增加韧性。

优选的，所述蒸馏水和双酚A在反应釜内部加热至43-45度的条件下加入，当反应釜温度重新加热至将43-45度的条件下将环氧丙烷和聚酯加入。

优选的，所述液碱中的氢氧化钠水溶液缓慢滴加的方式加入至反应釜中，在反应釜内部温度上升至95滴加完毕。

优选的，所述液碱中的氯化钠水溶液在氢氧化钠水溶液滴加完毕后的一个小时内部滴加完毕，其中该1小时属于环氧树脂制备过程中的2小时中的1小时设置。

优选的，所述环氧氯丙烷与聚酯之间的质量比为10:1。

优选的，所述环氧树脂的水洗次数为6次，且水洗前将反应釜中的搅拌器打开，每一次水洗时间为25-28分钟。

优选的，所述环氧树脂脱水为真空脱水，其真空度为-0.078MPa，且脱水时间为50-55分钟。

优选的，所述环氧树脂在反应釜中的出料速度为30kg/min，经过增加反应出料速度，避免出料时高温状态的进一步反应。

本发明的有益效果是：