[发明专利]轮边减速器、轮边动力总成及车辆在审

专利信息
申请号: 201910798509.8 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN112440733A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 朱新明;陈历焘;柯政廷 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 减速器 动力 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的轮边减速器,其特征在于,包括:

小行星轮系,所述小行星轮系包括:小太阳轮、小行星架和小齿圈,所述小太阳轮、所述小行星架和所述小齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与动力装置相连以构造为小行星轮系动力输入端、一个构造为小行星轮系动力输出端;

大行星轮系,所述大行星轮系包括:大太阳轮、大行星架和大齿圈,所述大太阳轮、所述大行星架和所述大齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与小行星轮系动力输出端相连以构造为大行星轮系动力输入端、一个构造为大行星轮系动力输出端且与车辆的车轮相连;其中

所述小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置,所述大行星轮系动力输入端与所述小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的轮边减速器,其特征在于,所述小行星架固定以构造为固定端,所述小太阳轮与所述动力装置相连以构造为小行星轮系动力输入端,所述小齿圈构造为小行星轮系动力输出端。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的轮边减速器,其特征在于,所述大齿圈固定以构造为固定端,所述大太阳轮与所述小齿圈相连以构造为大行星轮系动力输入端,所述大行星架与所述车轮相连以构造为大行星轮系动力输出端。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的轮边减速器,其特征在于,所述小齿圈与所述大太阳轮为一体成型件。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的轮边减速器,其特征在于,所述小齿圈固定以构造为固定端,所述小太阳轮与所述动力装置相连以构造为小行星轮系动力输入端,所述小行星架构造为小行星轮系动力输出端。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的轮边减速器,其特征在于,所述大齿圈固定以构造为固定端,所述大太阳轮与所述小行星架相连以构造为大行星轮系动力输入端,所述大行星架与所述车轮相连以构造为大行星轮系动力输出端。

7.一种轮边动力总成,其特征在于,包括:

动力装置;

权利要求1-6中任一项所述的轮边减速器,所述轮边减速器的小行星轮系动力输入端与所述动力装置相连。

8.一种车辆,其特征在于,包括:

权利要求7所述的轮边动力总成;

车轮,所述车轮与所述轮边动力总成的大行星轮系动力输出端相连。

9.根据权利要求8所述的车辆,所述车轮包括:前轮和后轮,所述前轮或所述后轮均与对应的所述轮边动力总成相连。

10.根据权利要求8所述的车辆,所述车轮包括:左前轮、右前轮、左后轮和右后轮,所述左前轮、所述右前轮、所述左后轮和所述右后轮均与对应的所述轮边动力总成相连。

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