[发明专利]轮边减速器、轮边动力总成及车辆

说明书

本发明公开了一种轮边减速器、轮边动力总成及车辆，轮边减速器包括：小行星轮系，小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈；大行星轮系，大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈；其中小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本发明的轮边减速器具有较大的减速比，充分地利用轮边减速器径向上的空间，轮边减速器的轴向的尺寸小，结构紧凑。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种轮边减速器、轮边动力总成及车辆。

背景技术

相关技术中，纯电动汽车动力系统中，现有的轮边电机和轮边减速器尺寸较大，从结构布置的角度来讲，由于需要在有限的空间布置动力电池、电机、减速器及制动器等零部件，布置空间非常宝贵，而现有技术一定程度上会限制或者不利于车辆这些零附件或者附件的布置。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种轮边减速器，该轮边减速器具有较大的减速比，充分地利用轮边减速器径向上的空间，轮边减速器的轴向的尺寸小，结构紧凑。

本发明还提出一种具有上述轮边减速器的轮边动力总成。

本发明还提出一种具有上述轮边动力总成的车辆。

根据本发明的用于车辆的轮边减速器包括：小行星轮系，所述小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈，所述小太阳轮、所述小行星架和所述小齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与动力装置相连以构造为小行星轮系动力输入端、一个构造为小行星轮系动力输出端；大行星轮系，所述大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈，所述大太阳轮、所述大行星架和所述大齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与小行星轮系动力输出端相连以构造为大行星轮系动力输入端、一个构造为大行星轮系动力输出端且与车辆的车轮相连；其中所述小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。

根据本发明的轮边减速器，通过将小行星轮系和大行星轮系的设置，使轮边减速器相较于平行轴减速器具有更大的减速比例，同时在小行星轮系和大行星轮系中，大行星轮系动力输入端设置在小行星轮系动力输出端的大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。，缩短了轮边减速器的轴向尺寸，轮边减速器的结构更加紧凑，占用空间小，方便于车辆动力传动系统的布置。

根据本发明的一个实施例，所述小行星架固定以构造为固定端，所述小太阳轮与所述动力装置相连以构造为小行星轮系动力输入端，所述小齿圈构造为小行星轮系动力输出端。

根据本发明的一个实施例，所述大齿圈固定以构造为固定端，所述大太阳轮与所述小齿圈相连以构造为大行星轮系动力输入端，所述大行星架与所述车轮相连以构造为大行星轮系动力输出端。

根据本发明的一个实施例，所述小齿圈与所述大太阳轮为一体成型件。

根据本发明的一个实施例，所述小齿圈固定以构造为固定端，所述小太阳轮与所述动力装置相连以构造为小行星轮系动力输入端，所述小行星架构造为小行星轮系动力输出端。

根据本发明的一个实施例，所述大齿圈固定以构造为固定端，所述大太阳轮与所述小行星架相连以构造为大行星轮系动力输入端，所述大行星架与所述车轮相连以构造为大行星轮系动力输出端。

下面简单描述根据本发明实施例的轮边动力总成及车辆。

根据本发明的轮边动力总成包括：动力装置；上述实施例中所述的轮边减速器，所述轮边减速器的小行星轮系动力输入端与所述动力装置相连。

根据本发明的车辆包括：上述实施例的轮边动力总成；车轮，所述车轮与所述轮边动力总成的大行星轮系动力输出端相连。