[发明专利]一种推导接触网作业车编组排序连挂的方法及系统有效
申请号: | 201910799186.4 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN112440832B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 刘信风;齐世强;林杰 | 申请(专利权)人: | 湖南华宏铁路高新科技开发有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28;B61D15/12;B61L23/14;B61L15/00 |
代理公司: | 长沙鑫泽信知识产权代理事务所(普通合伙) 43247 | 代理人: | 尹锋 |
地址: | 410000 湖南省长沙市雨*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推导 接触 作业 编组 排序 方法 系统 | ||
1.一种推导接触网作业车编组排序连挂的方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一,在自身车速大于v1时,接收其他车的速度信息和位置信息,将其他车中与本车距离小于s1且速度相等的车判定为同一编组,得到编组信息;
步骤二,接收同一编组车中各车的位置信息,通过各车的位置信息对同一编组中的车进行排序,得到排序信息,并且满足同一序列中的各车中相邻两车之间的距离小于s2,若同一序列中有车与其相邻的车之间的距离大于s2,则进行步骤一的判断;
步骤三,接收同一序列中各车的车速信息,根据速度的正负,判断各车之间的连挂关系,得到连挂信息;
所述步骤二和步骤三之间还包括步骤T1:当车速大于v2时,第一次记录同一序列中两端的车的经纬度信息,经过t1后,第二次记录同一序列中两端的车的经纬度信息;
比较第一次记录和第二次记录中两车的经度,若经度发生变化,且经度变化一致,则按照同一时刻两车的经度大小对同一序列中的车进行排序,若变化不一致,则重复本步骤的判断;若经度不发生变化,则比较第一次记录和第二次记录中两车的纬度,若纬度变化一致,则按照同一时刻两车的纬度大小对同一序列中的车进行排序,若纬度变化不一致,则重复本步骤的判断;或比较第一次记录和第二次记录中两车的纬度,若纬度发生变化,且纬度变化一致,则按照同一时刻两车的纬度大小对同一序列中的车进行排序,若变化不一致,则重复本步骤的判断;若纬度不发生变化,则比较第一次记录和第二次记录中两车的经度,若经度变化一致,则按照同一时刻两车的经度大小对同一序列中的车进行排序,若经度变化不一致,则重复本步骤的判断。
2.根据权利要求1所述一种推导接触网作业车编组排序连挂的方法,其特征在于,各步骤中,所述位置信息利用GPS采集器获得,所述车速信息利用轮径脉冲采集器获得。
3.根据权利要求2所述一种推导接触网作业车编组排序连挂的方法,其特征在于,各步骤中,两车之间的距离L的计算方法为:
获得两车的经纬度,分别为(lat1,lng1)和(lat2,lng2);
L=(2*sin(sqrt(pow(sin(rad(lat1)-rad(lat2)/2),2)+cos(rad(lat1))*cos(rad(lat2))*pow(sin(rad(lng1)-rad(lng2)/2),2))))*6378137.0;
所述车速信息v的计算方法为:
获得脉冲计数值count1、计数时时间time1、脉冲计数值count2、计数时时间time2;单个脉冲距离dis;
v=((count2-count1)*dis)/(time2-time1)。
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