[发明专利]一种可除雪的减速带及其除雪方法有效
申请号: | 201910799436.4 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110541370B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 石庆国;周学升;刘文江;丁晓冬;陈仁山 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01H10/00;E01C11/22 |
代理公司: | 济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人: | 章艳荣 |
地址: | 250000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 及其 方法 | ||
1.一种可除雪的减速带,其特征在于,包括减速带主体、卡合装置、排水槽和控制器,在所述减速带主体两侧各设置有凹槽,且该凹槽上设置有与其形状匹配的可转动的盖体,所述盖体的一端与减速带主体轴铰接,另一端上设置有卡头,所述盖体的下端设置有弹性部件,所述弹性部件一方面可以起到弹起所述盖体的作用,另外一方面可以使盖体转动到特定角度,起到限位的作用;在所述减速带主体内部设置有用于存储融雪剂的箱体,该箱体内设置有水泵,在箱体两侧分别设置有喷射管,通过该喷射管与位于盖体内的喷射头连接;所述排水槽位于减速带本体与地面连接处,通过所述排水槽将融化后的积雪快速的排出路面;所述卡合装置包括有卡头、卡销、回复弹簧和电动装置,所述卡头包括连杆和位于连杆端部的三角形凸起;所述回复弹簧与卡销轴向连接,使卡销在轴向可水平移动;当车辆经过盖体时,所述盖体在车轮的作用下向下运动,此时所述卡头向位于减速带主体内的卡槽移动,所述卡头端部的三角形凸起与所述卡销作用,使卡销横向移动,最终使卡销与三角形凸起配合锁定盖体;当减速带没有车辆经过时,通过所述控制器驱动所述电动装置水平移动,使卡销与三角形凸起脱离,之后盖体在弹性部件的作用下弹起一定角度,之后控制器控制喷射头喷射融雪剂,使减速带附近的积雪融化;所述盖体的转动方向与车辆经过时行驶方向相反,便于车辆经过盖体时更好的锁定。
2.如权利要求1所述的可除雪的减速带,其特征在于,所述盖体在锁定状态下,所述盖体与所述减速带主体的凹槽形状匹配。
3.如权利要求1所述的可除雪的减速带,其特征在于,所述盖体为两个,对称设置在所述减速带主体的两侧。
4.如权利要求1所述的可除雪的减速带,其特征在于,所述喷射头设置在所述盖体的下端,且所述喷射头朝向斜上方,提高喷射覆盖范围。
5.如权利要求1所述的可除雪的减速带,其特征在于,所述盖体转动角度为15°-30°。
6.如权利要求1-5任一项所述可除雪的减速带的除雪方法,其特征在于,该除雪方法包括如下步骤:
1)所述控制器控制所述电动装置使卡销水平方向移动,之后卡销与卡头脱离,所述盖体在所述弹性部件的作用下弹起;
2)当所述盖体弹起的同时,位于所述箱体内的水泵启动,将融雪剂通过所述喷射头喷射到路面上,起到融雪的目的;
3)融化后的积雪通过位于减速带主体两侧的排水槽将水排出路面,避免积水在较低温度下结冰造成二次安全隐患;
4)当路面有车辆经过时,所述车辆轮胎碾压过所述盖体,使位于盖体端部的卡头与位于所述减速带主体内的卡槽移动,推动所述卡销水平移动,当运动到一定距离位于所述卡头端部的三角形凸起与卡槽卡合,完成锁定操作;
5)之后重复上述步骤1)-4)实现对高速路面上的积雪持续除雪。
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