[发明专利]一种基于模糊综合评价的桥面铺装方案比选方法

说明书

本发明提供一种基于模糊综合评价的桥面铺装方案比选方法，包括步骤：S1、建立方案评价层次的结构模型；S2、根据结构模型对应建立判断矩阵，并根据所述判断矩阵求出所述判断矩阵中各评价因素对应的权重特征向量；S3、确定评价集和隶属度；S4、根据所述权重特征向量以及所述评价集和所述隶属度对所述方案进行模糊综合评价，并根据每个方案的所述模糊综合评价的最终结果选出最优方案。可以突出可用于快速、综合的对各项指标进行总体评估；既能够考虑桥面铺装后的使用性能，又能充分提高施工可控性，还能够综合考虑后期养护和经济效益方面的因素；能够选取到考虑到各种铺装因素的最优方案。

技术领域

本发明涉及桥面铺装技术领域，特别是涉及一种基于模糊综合评价的桥面铺装方案比选方法。

背景技术

钢桥面铺装是铺设在钢桥面板上，保护钢板并提供满足汽车行驶要求的单层或双层构造物，是历来桥梁建设的难点与重点。世界各国均对钢桥面铺装技术投入了大量的人力、物力和财力，而在钢桥面铺装建设的前期研究工作中，如何确定适合的钢桥面铺装方案是一个重点。

我国钢桥面铺装面积和数量均比较大，使用效果也存在较大差异，同一种铺装方案在不同的桥梁中使用效果相差比较大，相同铺装方案在国内和国外的使用状况差距非常大。目前国内还没有形成较为成熟的钢桥面铺装设计方法，多采用经验设计法或者工程类比法。而现有的方法中，无法将所有不确定因素统统考虑进方案中，方案考虑容易出现偏差，影响铺装效果和后期的安全质量。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于模糊综合评价的桥面铺装方案比选方法，用于解决现有技术中无法将所有不确定因素统统考虑进方案中，方案考虑容易出现偏差，影响铺装效果和后期的安全质量的问题。

本发明提供一种基于模糊综合评价的桥面铺装方案比选方法，包括步骤：S1、建立方案评价层次的结构模型；S2、根据结构模型对应建立判断矩阵，并根据所述判断矩阵求出所述判断矩阵中各评价因素对应的权重特征向量；S3、确定评价集和隶属度；S4、根据所述权重特征向量以及所述评价集和所述隶属度对所述方案进行模糊综合评价，并根据每个方案的所述模糊综合评价的最终结果选出最优方案。

于本发明的一实施例中，所述结构模型包括根据所述模糊综合评价的计算结果进行评定的目标层、提供所述评价集和所述隶属度相关准则的准则层和描述所述方案各项指标属性的指标层。

于本发明的一实施例中，所述步骤S2包括步骤：S21、根据所述层次结构模型构造相应的判断矩阵；S22、根据各评价因素的最大特征根计算出对应的权重特征向量；S23、根据所述最大特征根判断所述判断矩阵是否具备一致性；若是，则进入步骤S3；若否，则返回步骤S21，调整所述判断矩阵。

于本发明的一实施例中，所述步骤S22包括步骤：将所述判断矩阵的列向量进行归一化计算，计算公式如下：其中，U_ij为所述判断矩阵的列向量；将列向量归一化后的所述判断矩阵按行求和，计算公式如下：将求和后的所述判断矩阵归一化得到子向量，计算公式如下：将所述子向量合并成所述权重特征向量，所述权重特征向量如下：W＝[W₁,W₂,W₃,...,W_n]^T。

于本发明的一实施例中，所述步骤S21中包括步骤：根据影响桥面铺装的综合因素构造第一判断矩阵；根据影响桥面铺装的性能因素构造第二判断矩阵；根据影响桥面铺装的施工可控性因素构造第三判断矩阵；根据影响桥面铺装的后期养护因素构造第四判断矩阵；根据影响桥面铺装的经济效益性因素构造第五判断矩阵。

于本发明的一实施例中，所述最大特征根的计算公式为：其中，λ_max为最大特征根，U为判断矩阵，W为权重特征向量。