[发明专利]一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法

权利要求书

1.一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、建立绑扎系统三维模型；

S2、通过绑扎模型计算理论绑扎长度；

S3、先找出全船最苛刻的绑扎种类，确定出其眼板在船长、船宽及船高三个方向上的危险极限值，如果三个方向上的误差值至少有一个超过危险极限值，则计算实船实际的绑扎长度，并继续进行后面的计算，否则误差就在允许范围内，检验结束；

S4、利用理论绑扎长度和实际绑扎长度，计算绑扎长度变化值；

S5、计算花篮螺丝最终余量：在模型中测量出原始的花篮螺丝余量值，考虑绑扎长度的变化值，则可得误差之后的花篮螺丝最终余量值；

S6、根据判断标准来判断花篮螺丝最终余量值是否满足要求，并对不满足要求的绑扎眼板给出调整方向和数值的指导。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述绑扎长度是指从绑扎眼板中心至集装箱箱脚的直线距离。

3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述绑扎长度的方向上采用花篮螺丝和绑扎杆两种绑扎件。

4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述步骤3中借助卷尺、重锤测量工具在船坞内船舶水平状态下进行测量。