[发明专利]用于飞行器的具有流动本体和覆盖面板的机翼系统在审
申请号: | 201910801444.8 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110871885A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 马库斯·吉贝特;弗洛里安·洛伦茨 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/50 | 分类号: | B64C3/50;B64C9/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;孟艳华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 具有 流动 本体 覆盖 面板 机翼 系统 | ||
1.一种用于飞行器(44)的机翼系统(2),所述机翼系统包括:
-主机翼本体(4),
-可移动的流动本体(6),
-覆盖面板(8),
-附接至所述主机翼本体(4)的支撑结构(10),以及
-第一连杆(36),所述第一连杆以所述第一连杆(36)的第一端部可摆动地联接至所述流动本体(6),
其中,所述支撑结构(10)突出穿过所述主机翼本体(4)的轮廓,
其中,所述流动本体(6)定位在所述主机翼本体(4)的下游,
其中,所述流动本体(6)可摆动地联接至所述支撑结构(10)的端部处的第一联结部(12),使得所述流动本体(6)围绕所述第一联结部(12)从中性位置可摆动到向上或向下偏转的位置,
其中,所述覆盖面板(8)定位(2)在所述主机翼本体(4)与所述流动本体(6)之间,
其中,所述覆盖面板(8)可移动地联接至所述主机翼本体(4)、并且可摆动地联接至所述第一连杆(36)的第二端部,以至少部分地跟随所述流动本体(6)的运动,并且
其中,所述主机翼本体(4)、所述覆盖面板(8)、以及所述流动本体(6)被设计成至少在所述中性位置产生闭合的机翼轮廓。
2.如权利要求1所述的机翼系统(2),
其中,所述支撑结构(10)从所述主机翼本体(4)的底侧向下突出。
3.如权利要求1或2所述的机翼系统(2),
其中,所述支撑结构(10)被设计成使得在所述中性位置,所述第一联结部(12)布置在所述流动本体(6)的前方、并且在所述覆盖面板(8)下方。
4.如前述权利要求中任一项所述的机翼系统(2),
其中,所述支撑结构(10)刚性地附接至所述主机翼本体(4)。
5.如前述权利要求中任一项所述的机翼系统(2),
进一步包括连接结构(14),所述连接结构附接至所述流动本体(6)的下侧、并且联接至所述第一联结部(12)。
6.如权利要求5所述的机翼系统(2),
其中,所述连接结构(14)刚性地附接至所述流动本体(6)。
7.如前述权利要求中任一项所述的机翼系统(2),
进一步包括第二连杆(26),所述第二连杆刚性地附接至所述覆盖面板(8)的下侧、并且通过布置在所述第二连杆(26)的远端处的第二联结部(32)可摆动地连接至所述第一连杆(36)。
8.如权利要求7所述的机翼系统(2),
其中,所述第二连杆(26)从所述覆盖面板(8)的下侧向下且向后延伸。
9.如权利要求7或8所述的机翼系统(2),
其中,至少在所述中性位置,所述第二联结部(32)定位在所述流动本体(6)下方。
10.如权利要求7至9中任一项所述的机翼系统(2),
其中,所述第二连杆(26)至少部分地平行于覆盖面板翼弦(33)延伸。
11.如权利要求7至10中任一项所述的机翼系统(2),
其中,在所述中性位置,所述第一联结部(12)布置在所述第二联结部(32)的前方。
12.如权利要求7至11中任一项所述的机翼系统(2),
其中,所述第一连杆(36)在布置在所述流动本体(6)下侧的第三联结部(38)处可摆动地联接至所述流动本体(6),
其中,在所述中性位置,所述第三联结部(38)布置在所述第二联结部(32)正上方,或者在向后的方向上最大移位所述流动本体翼弦的长度的25%。
13.如前述权利要求中任一项所述的机翼系统(2),
其中,在所述中性位置,流动本体翼弦和所述第一连杆围成75度至105度的角度。
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