[发明专利]电力机车静电消除器及电力机车站台有效
申请号: | 201910801467.9 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN112449472B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 魏志斌;付文明 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H05F3/02 | 分类号: | H05F3/02;B60M5/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 静电 消除 站台 | ||
1.一种电力机车静电消除器,其特征在于,包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线,所述底座固定在地面上,所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度,所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方,所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接,所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接;所述碳滑板与轨道接触;
所述缓冲机构用于缓冲碳滑板的受力。
2.根据权利要求1所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述升降机构包括竖直导轨、调节臂及锁紧件,所述缓冲机构连接在所述调节臂的上端,所述竖直导轨的下端与所述底座固定连接或一体成型,所述竖直导轨上设置有竖直导槽,所述调节臂连接在所述竖直导槽中,所述锁紧件用于锁紧所述调节臂以使得所述调节臂临时性地固定在所述竖直导轨上,所述调节臂在所述锁紧件解除锁紧时可相对所述竖直导轨上下滑动。
3.根据权利要求2所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述缓冲机构包括缓冲支座、第一摆臂、第二摆臂、第一弹性元件及第二弹性元件,所述缓冲支座固定在所述调节臂的上端,所述第一摆臂的上端连接在所述碳滑板的底部,所述第一摆臂的下端连接在所述缓冲支座上,所述第二摆臂的上端连接在所述碳滑板的底部,所述第二摆臂的下端连接在所述缓冲支座上,所述第一弹性元件的一端连接在所述第一摆臂上,所述第一弹性元件的另一端连接在所述缓冲支座上,所述第二弹性元件的一端连接在所述第二摆臂上,所述第二弹性元件的另一端连接在所述缓冲支座上;
所述碳滑板在受压时向下运动并带动所述第一摆臂及第二摆臂动作,以拉伸所述第一弹性元件及第二弹性元件,在所述碳滑板的下压力解除后,所述第一弹性元件及第二弹性元件回复并带动所述第一摆臂及第二摆臂动作,以将所述碳滑板回复至原位。
4.根据权利要求3所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述缓冲机构还包括托板,所述托板固定在所述碳滑板的底部,所述第一摆臂的上端连接在所述托板的底部,所述第二摆臂的上端连接在所述托板的底部。
5.根据权利要求4所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述接地引出线与所述碳滑板电连接的一端固定在所述托板上。
6.根据权利要求5所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述第一摆臂包括第一连杆及第二连杆,所述第一连杆的一端铰接在所述托板上,所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端铰接在所述缓冲支座上,所述第一弹性元件的一端连接在所述第二连杆上。
7.根据权利要求5所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述第二摆臂包括第三连杆及第四连杆,所述第三连杆的一端铰接在所述托板上,所述第三连杆的另一端与所述第四连杆的一端铰接,所述第四连杆的另一端铰接在所述缓冲支座上,所述第二弹性元件的一端连接在所述第四连杆上。
8.根据权利要求3所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述第一弹性元件及第二弹性元件为拉簧。
9.根据权利要求3-8任意一项所述的电力机车静电消除器,其特征在于,所述缓冲机构还包括导向柱,所述导向柱的上端连接在所述碳滑板的底部,所述导向柱的下端与所述调节臂的上端同轴嵌套,以使得所述导向柱能够相对所述调节臂滑动。
10.一种电力机车站台,其特征在于,所述电力机车站台内设置有权利要求1-9任意一项所述的电力机车静电消除器,所述底座固定在所述电力机车站台内的地面上,所述碳滑板与轨道接触。
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