[发明专利]蓄电池组件

权利要求书

1.一种用于混合动力或电动车辆的蓄电池组件(1)，

其中，所述蓄电池组件(1)具有多个电池单元(2)，所述多个电池单元(2)具有彼此相对的支承面(8a、8b)

其中，所述电池单元(2)在堆叠方向(5)堆叠，以通过支承面(8a、8b)彼此面对并且形成电池块(6)，

其中，所述蓄电池组件(1)包括具有多个冷却元件(4)的冷却装置(3)，所述多个冷却元件(4)布置在相邻电池单元(2)之间并且与相邻电池单元在堆叠方向(5)上共同夹紧，

其特征在于，

相应冷却元件(4)具有两个至少在局部彼此间隔开的压缩板(7a、7b)，其以热传导的方式支承在相应的相邻电池单元(2)的支承面(8a、8b)上，并至少局部限定压缩空间(9)，所述压缩空间(9)设置在所述压缩板(7a、7b)之间，并且能够在所述堆叠方向(5)上压缩，使得相应的相邻电池单元(2)在堆叠方向(5)上的膨胀能够至少部分地被所述压缩板(7a、7b)的弹性变形吸收到所述压缩空间(9)中。

2.根据权利要求1所述的蓄电池组件，

其特征在于，

相应冷却元件(4)是金属型材(12)，其优选地由铝制成，并且优选地通过挤压方法或通过挤出方法制成，或者，被制成为钢板弯曲部件。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池组件，

其特征在于，

所述压缩空间(9)至少局部由压缩元件(10)填充，所述压缩元件能够将所述压缩板(7a、7b)的弹性变形吸收到所述压缩空间(9)中。

4.根据权利要求3所述的蓄电池组件，

其特征在于，

所述压缩元件(10)由泡沫状材料形成，优选地由聚氨酯泡沫形成；或者，由泡沫状复合材料形成，优选地由聚氨酯泡沫形成，和/或

所述压缩元件(10)具有至少一个弹簧元件，其布置在压缩板(7a、7b)之间。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的蓄电池组件，

其特征在于，

相应冷却元件(4)在至少一侧上具有电池单元保持套环(11)，所述电池单元保持套环在堆叠方向(5)上从相应的压缩板(7a、7b)的至少一侧突出，并且

相应的相邻电池单元(2)中的至少一个至少局部地支承在所述电池单元保持套环(11)上，并且由此横向于所述堆叠方向(5)固定在电池块(6)中。

6.根据权利要求5所述的蓄电池组件，

其特征在于，

所述电池单元保持套环(11)相对于所述压缩板(7a、7b)至少在局部具有偏离90°的角度(α)。

7.根据权利要求5或6所述的蓄电池组件，

其特征在于，

电池单元保持套环(11)和/或支撑套环(15)连接到相应的压缩板(7a、7b)，使得能够补偿由于压缩板(7a、7b)在堆叠方向(5)上的变形引起的冷却元件(4)的横向于堆叠方向(5)的长度变化，所述支撑套环设置在冷却元件(4)的至少一侧的外围，并且通过弹簧单元(13)在堆叠方向从压缩板(7a、7b)的两侧突出，所述弹簧元件横向于堆叠方向(5)具有弹性。

8.根据权利要求7所述的蓄电池组件，

其特征在于，

弹性的弹簧单元(13)由波纹连接区域(14)形成，所述波纹连接区域整体邻接所述电池单元保持套环(11)和/或支撑套环(15)和/或压缩板(7a、7b)中的至少一个。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的蓄电池组件，

其特征在于，

所述冷却装置(3)具有冷却板，所述冷却板能够由冷却流体流过并且布置在所述电池块(6)的一侧上，并且

相应的冷却元件(4)以热传导的方式，优选地，以材料结合的方式，固定在所述冷却板的至少一侧上。

10.根据权利要求1到8中任一项所述的蓄电池组件，

其特征在于，

所述冷却装置(3)具有流体分配器和/或流体收集器，所述流体分配器和/或流体收集器能够由冷却流体流过并且分别布置在所述电池块(6)的一侧上，并且

相应的冷却元件(4)能够由冷却流体流过并且流体连接到所述冷却装置(3)的流体分配器和/或流体收集器。